{"id":85845,"date":"2025-08-01T14:13:53","date_gmt":"2025-08-01T12:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.praha7.cz\/?p=85845"},"modified":"2025-08-27T12:58:37","modified_gmt":"2025-08-27T10:58:37","slug":"mame-nejmodernejsi-nadrazi-v-cesku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.praha7.cz\/mame-nejmodernejsi-nadrazi-v-cesku\/","title":{"rendered":"Praha-Bubny: v sobotu 2. srpna za\u010d\u00edn\u00e1 provoz na nejmodern\u011bj\u0161\u00edm n\u00e1dra\u017e\u00ed v \u010cesku"},"content":{"rendered":"

[perex]<\/p>\r\n

Doprava v Praze vstupuje do nov\u00e9 \u00e9ry. Spr\u00e1va \u017eeleznic 2. srpna 2025 zahajuje provoz na modernizovan\u00e9 trati mezi Bubny a novou zast\u00e1vkou na V\u00fdstavi\u0161ti. Metropole se tak po \u010dty\u0159iceti letech do\u010dkala nov\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed, nav\u00edc evropsk\u00e9ho form\u00e1tu. Cestuj\u00edc\u00ed z Kladenska zase poprv\u00e9 z\u00edsk\u00e1vaj\u00ed pohodln\u00fd p\u0159estup z vlak\u016f na v\u0161echny linky metra. \u00dasek je sou\u010d\u00e1st\u00ed budovan\u00e9ho spojen\u00ed z centra hlavn\u00edho m\u011bsta na leti\u0161t\u011b V\u00e1clava Havla a do Kladna.<\/p>\r\n

[\/perex]<\/p>\r\n

N\u00e1dra\u017e\u00ed v Bubnech le\u017e\u00ed na dvou v\u00fdznamn\u00fdch p\u0159\u00edm\u011bstsk\u00fdch trat\u00edch. Do Kralup nad Vltavou a d\u00e1le do \u00dast\u00ed nad Labem se z n\u011bj cestuj\u00edc\u00ed dostanou od soboty 2. srpna, vlaky z Masarykova n\u00e1dra\u017e\u00ed do Kladna ho pak budou vyu\u017e\u00edvat od pond\u011bl\u00ed 4. srpna. Nav\u00fd\u0161en\u00ed kapacity modernizovan\u00e9 trat\u011b umo\u017en\u00ed zav\u00e9st v\u00edc spoj\u016f.<\/p>\r\n

\u201eTento projekt je<\/em> mimo\u0159\u00e1dn\u011b v\u00fdznamn\u00fd nejen z hlediska dopravy, ale do zna\u010dn\u00e9 m\u00edry m\u011bn\u00ed tv\u00e1\u0159 hlavn\u00edho m\u011bsta. Bubensk\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed se st\u00e1v\u00e1 z\u00e1kladn\u00edm kamenem nov\u00e9 \u010dtvrti, kter\u00e1 zde v p\u0159\u00ed\u0161t\u00edch letech vznikne. \u017deleznice tak znovu pln\u00ed svou historickou roli, kdy je impulsem k rozvoji \u0161irok\u00e9ho okol\u00ed,\u201c\u00a0<\/em>\u0159\u00edk\u00e1 ministr dopravy Martin Kupka.<\/span><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Unik\u00e1tn\u00ed technick\u00e9 d\u00edlo<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Prakticky cel\u00fd zmodernizovan\u00fd \u00fasek \u2013 bezm\u00e1la kilometr trat\u011b \u2013 je postaven\u00fd na pil\u00ed\u0159\u00edch. Pr\u016fchoz\u00ed estak\u00e1dy nahradily \u017eelezni\u010dn\u00ed n\u00e1spy, kter\u00e9 oblast desetilet\u00ed rozd\u011blovaly. To umo\u017enilo zru\u0161it frekventovan\u00fd p\u0159ejezd v Bubensk\u00e9 ulici a tak\u00e9 propojit horn\u00ed a spodn\u00ed \u010d\u00e1st Hole\u0161ovic novou ulic\u00ed Nicholase Wintona.<\/span><\/p>\r\n

Vlaky v Bubnech tak\u00e9 poprv\u00e9 v \u010cesku vj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed p\u0159\u00edmo do interi\u00e9ru n\u00e1dra\u017en\u00ed budovy. Ta m\u00e1 rozm\u011bry 250 \u00d7 50 metr\u016f a tak\u00e9 stoj\u00ed na pil\u00ed\u0159\u00edch. D\u00edky tomu mohl pod n\u00e1stupi\u0161ti vzniknout prostor s v\u00edc ne\u017e des\u00edtkou komer\u010dn\u00edch jednotek. Ty budou otev\u00edrat postupn\u011b v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch, b\u011bhem nich\u017e je\u0161t\u011b pokra\u010duj\u00ed dokon\u010dovac\u00ed pr\u00e1ce.<\/span><\/p>\r\n

K vlak\u016fm se cestuj\u00edc\u00ed dostanou po eskal\u00e1torech nebo v\u00fdtahy, na n\u00e1stupi\u0161t\u00edch jsou sklen\u011bn\u00e9 \u010dek\u00e1rny, vnit\u0159ek n\u00e1dra\u017e\u00ed o\u017eivuj\u00ed stromy s\u00a0automatickou z\u00e1vlahou.<\/span><\/p>\r\n

\r\n

St\u0159e\u0161n\u00ed terasa nov\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed se otev\u0159e ve\u0159ejnosti od 1. z\u00e1\u0159\u00ed 2025, v\u017edy od pond\u011bl\u00ed do soboty v \u010dase 15\u201318 hodin.\u00a0<\/strong><\/p>\r\n

\r\n

\"\"<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\u201eKdybych m\u011bl naj\u00edt jedno slovo, kter\u00e9 tento projekt popisuje, tak je to velkorysost. Byla to stavba mimo\u0159\u00e1dn\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00e1 jak technicky, tak organiza\u010dn\u011b. Potvrdilo se ale, \u017ee um\u00edme t\u00e1hnout za jeden provaz \u2013 st\u00e1t, projektanti, developer, magistr\u00e1t i Praha 7<\/em>,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel Spr\u00e1vy \u017eeleznic Ji\u0159\u00ed Svoboda a pokra\u010duje: \u201ePomohl n\u00e1m i konstruktivn\u00ed p\u0159\u00edstup m\u00edstn\u00edch obyvatel, se kter\u00fdmi se poda\u0159ilo naj\u00edt shodu na n\u011bkter\u00fdch detailech. I d\u00edky tomu\u00a0<\/em><\/span>mohla stavba prob\u00edhat plynule a bez zbyte\u010dn\u00fdch zdr\u017een\u00ed<\/em>.\u201c<\/p>\r\n

Modernizovan\u00fd \u00fasek kon\u010d\u00ed v nov\u00e9 zast\u00e1vce na V\u00fdstavi\u0161ti. P\u0159\u00edstup na n\u00e1stupi\u0161t\u011b zde zaji\u0161\u0165uj\u00ed krom\u011b schod\u016f tak\u00e9 v\u00fdtahy. Nad kolejemi trat\u011b do Kladna vede l\u00e1vka, kter\u00e1 zlep\u0161ila p\u0159\u00edstup z Letn\u00e9 do Stromovky. Na l\u00e1vku nav\u00e1\u017ee tak\u00e9 nov\u00e9 p\u011b\u0161\u00ed propojen\u00ed z ulice U Stud\u00e1nky, kter\u00e9 se otev\u0159e v \u0159\u00edjnu. V\u00edce zde<\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\r\n

Zhotoviteli prac\u00ed byly spole\u010dnosti Metrostav TBR, OHLA \u017dS a Elektrizace \u017eeleznic Praha.\u00a0Celkov\u00e9 n\u00e1klady stavby dos\u00e1hly 5 644 223\u00a0231 korun.<\/span><\/p>\r\n

\u201eProjekt modernizace trati Bubny\u2013V\u00fdstavi\u0161t\u011b pat\u0159\u00ed k nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00edm, kter\u00e9 jsme v \u010cesk\u00e9 republice realizovali. D\u011bkuji na\u0161emu t\u00fdmu i koleg\u016fm ze sdru\u017een\u00ed za profesion\u00e1ln\u00ed nasazen\u00ed a skv\u011blou spolupr\u00e1ci. Jsem r\u00e1d, \u017ee jsme mohli b\u00fdt u projektu, kter\u00fd nastav\u00ed zcela nov\u00e9 standardy a v\u00fdznamn\u011b zlep\u0161\u00ed \u00farove\u0148 \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy v hlavn\u00edm m\u011bst\u011b<\/span><\/em>,\u201c uv\u00e1d\u00ed Ale\u0161 Gothard, p\u0159edseda p\u0159edstavenstva a \u0159editel spole\u010dnosti Metrostav TBR.<\/span><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Projekt s n\u00e1zvem\u00a0Modernizace trati Praha-Bubny (v\u010detn\u011b) \u2013 Praha-V\u00fdstavi\u0161t\u011b (v\u010detn\u011b)<\/em>\u00a0je spolufinancovan\u00fd EU z programu N\u00e1stroj pro propojen\u00ed Evropy (CEF). Celkov\u00e1 v\u00fd\u0161e zp\u016fsobil\u00fdch n\u00e1klad\u016f projektu dosahuje 119\u00a0231\u00a0838 eur. M\u00edra podpory EU je 85 % ze zp\u016fsobil\u00fdch n\u00e1klad\u016f, v\u00fd\u0161e dotace tak \u010din\u00ed maxim\u00e1ln\u011b 101\u00a0347\u00a0062 eur, co\u017e p\u0159edstavuje cca 2,5 miliardy korun. \u00a0N\u00e1rodn\u00ed financov\u00e1n\u00ed zajistil St\u00e1tn\u00ed fond dopravn\u00ed infrastruktury.<\/span><\/p>\r\n

\u201eEvropsk\u00e1 finan\u010dn\u00ed podpora obvykle dosahuje 85 procent zp\u016fsobil\u00fdch n\u00e1klad\u016f, tak\u017ee p\u0159edstavuje hnac\u00ed s\u00edlu pro cel\u00e9 odv\u011btv\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00edch staveb v\u00a0\u010cesk\u00e9 republice. D\u00edky na\u0161emu \u010dlenstv\u00ed v\u00a0EU tak\u00e9 jezd\u00edme po modernizovan\u00fdch trat\u00edch v\u00a0nov\u00fdch \u017eelezni\u010dn\u00edch souprav\u00e1ch. Na \u00fasek, kter\u00fd dnes uv\u00e1d\u00edme do provozu, p\u0159isp\u011bl N\u00e1stroj pro propojen\u00ed Evropy bezm\u00e1la 2,5 mld. K\u010d z\u00a0necel\u00fdch 3 mld. K\u010d n\u00e1klad\u016f na \u017eelezni\u010dn\u00ed infrastrukturu. P\u0159ipom\u00edn\u00e1m, \u017ee ze stejn\u00e9ho zdroje proud\u00ed ohromn\u00e9 \u010d\u00e1stky i na dal\u0161\u00ed dv\u011b rozs\u00e1hl\u00e9 stavby, kter\u00e9 pr\u00e1v\u011b prob\u00edhaj\u00ed na \u00fazem\u00ed Prahy: 2,5 mld. K\u010d do rekonstrukce Masarykova n\u00e1dra\u017e\u00ed a t\u00e9m\u011b\u0159 3,5 mld. K\u010d na celkovou p\u0159estavbu n\u00e1dra\u017e\u00ed Praha-Sm\u00edchov,\u201c\u00a0<\/span><\/em>dopl\u0148uje vedouc\u00ed Zastoupen\u00ed Evropsk\u00e9 komise v\u00a0\u010cR Monika Ladmanov\u00e1.<\/span><\/p>\r\n

Na historii se nezapomn\u011blo<\/span><\/strong>
\r\nV \u010dervenci za\u010dala p\u0159estavba p\u016fvodn\u00ed n\u00e1dra\u017en\u00ed budovy Praha-Bubny, kter\u00e1 z\u00edsk\u00e1v\u00e1 zcela nov\u00e9 posl\u00e1n\u00ed. Vznik\u00e1 zde Centrum pam\u011bti a dialogu Bubny<\/a>, kter\u00e9 bude p\u0159ipom\u00ednat t\u00e9m\u011b\u0159 pades\u00e1t tis\u00edc \u017did\u016f deportovan\u00fdch z tohoto n\u00e1dra\u017e\u00ed v letech 1941\u20131945. Projekt citliv\u011b roz\u0161i\u0159uje p\u016fvodn\u00ed budovu a zachov\u00e1v\u00e1 jej\u00ed charakteristick\u00e9 prvky. Stavba za bezm\u00e1la 190 milion\u016f korun by m\u011bla b\u00fdt dokon\u010dena za dva roky.<\/span><\/p>\r\n

Ulici Dukelsk\u00fdch hrdin\u016f p\u0159ed za\u010d\u00e1tkem modernizace vlaky p\u0159ekon\u00e1valy po historick\u00e9m most\u011b. Byl vybudov\u00e1n v\u00a0souvislosti s\u00a0kon\u00e1n\u00edm Jubilejn\u00ed zemsk\u00e9 v\u00fdstavy v roce 1891 a d\u00edky n\u00fdtovan\u00e9 konstrukci p\u0159edstavuje typickou uk\u00e1zku \u017eelezni\u010dn\u00edho stavitelstv\u00ed z\u00a0p\u0159elomu 19. a 20. stolet\u00ed. D\u00edky spolupr\u00e1ci s\u00a0N\u00e1rodn\u00edm technick\u00fdm muzeem se stane sou\u010d\u00e1st\u00ed expozice, kter\u00e1 vznikne na\u00a0Masarykov\u011b n\u00e1dra\u017e\u00ed.<\/span><\/p>\r\n

\u017deleznice na leti\u0161t\u011b<\/strong>
\r\nModernizace trati mezi Bubny a V\u00fdstavi\u0161t\u011bm je sou\u010d\u00e1st\u00ed projektu Praha \u2013 Leti\u0161t\u011b \u2013 Kladno, kter\u00fd tvo\u0159\u00ed 11 samostatn\u00fdch etap. Hotov\u00e1 je rekonstrukce Negrelliho viaduktu, naplno b\u011b\u017e\u00ed rozs\u00e1hl\u00e1 p\u0159estavba Masarykova n\u00e1dra\u017e\u00ed. Vlaky u\u017e nav\u00edc jezd\u00ed po zmodernizovan\u00e9m \u00faseku mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec. Je\u0161t\u011b letos pl\u00e1nuje Spr\u00e1va \u017eeleznic zah\u00e1jit celkovou modernizaci trati z\u00a0pra\u017esk\u00e9 Ruzyn\u011b a\u017e do Kladna. V\u00a0p\u0159\u00ed\u0161t\u00edm roce pak za\u010dne hledat stavba\u0159e pro \u00fasek od V\u00fdstavi\u0161t\u011b do nov\u00e9 podzemn\u00ed stanice v\u00a0Dejvic\u00edch. Z\u00a0Prahy bychom a\u017e na Leti\u0161t\u011b V\u00e1clava Havla m\u011bli vlakem dorazit okolo roku 2030.<\/p>\r\n

Podrobn\u011bj\u0161\u00ed informace o jednotliv\u00fdch etap\u00e1ch projektu \u017eeleznice Praha \u2013 Leti\u0161t\u011b \u2013 Kladno najdete na webu\u00a0zeleznicenaletiste.cz<\/a>.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[perex] Doprava v Praze vstupuje do nov\u00e9 \u00e9ry. Spr\u00e1va \u017eeleznic 2. srpna 2025 zahajuje provoz na modernizovan\u00e9 trati mezi Bubny a novou zast\u00e1vkou na V\u00fdstavi\u0161ti. Metropole se tak po \u010dty\u0159iceti letech do\u010dkala nov\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed, nav\u00edc evropsk\u00e9ho form\u00e1tu. Cestuj\u00edc\u00ed z Kladenska zase poprv\u00e9 z\u00edsk\u00e1vaj\u00ed pohodln\u00fd p\u0159estup z vlak\u016f na v\u0161echny linky metra. \u00dasek je sou\u010d\u00e1st\u00ed budovan\u00e9ho spojen\u00ed z centra hlavn\u00edho m\u011bsta na […]","protected":false},"author":251,"featured_media":85846,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/85845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/users\/251"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/comments?post=85845"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/85845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86284,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/85845\/revisions\/86284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media\/85846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media?parent=85845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/categories?post=85845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/tags?post=85845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}