[perex]<\/p>\r\n
Ji\u017e v sobotu 14. kv\u011btna 2022 za\u010dne dlouho o\u010dek\u00e1van\u00e1 oprava Barrandovsk\u00e9ho mostu, kter\u00e1 s sebou ov\u0161em p\u0159inese dopravn\u00ed komplikace. Hlavn\u00ed m\u011bsto Praha p\u0159ipravilo a rozeslalo do pra\u017esk\u00fdch dom\u00e1cnost\u00ed noviny, v nich\u017e jsou uvedeny ve\u0161ker\u00e9 pot\u0159ebn\u00e9 informace nejen k rekonstrukci, ale i obj\u00edzdn\u00fdm tras\u00e1m a \u010dasov\u00e9mu harmonogramu. K p\u0159e\u010dten\u00ed \u010di sta\u017een\u00ed zde<\/a>.<\/p>\r\n 29. dubna prob\u011bhl k t\u00e9matu rekonstrukce webin\u00e1\u0159 Dopravn\u00ed opat\u0159en\u00ed v dob\u011b rekonstrukce BM<\/a>, kter\u00fd p\u0159ipravil St\u0159edo\u010desk\u00fd kraj ve spolupr\u00e1ci s\u00a0Magistr\u00e1tem hl. m. a Technickou spr\u00e1vou komunikac\u00ed hl. m. Prahy, a.s.<\/p>\r\n Aktu\u00e1ln\u00ed informace najdete na webu\u00a0https:\/\/barrandak.cz<\/a>\u00a0a\u00a0dotazy k oprav\u011b Barrandovsk\u00e9ho mostu lze pokl\u00e1dat zde<\/a>.<\/p>\r\n [\/perex]<\/p>\r\n V pond\u011bl\u00ed 16. kv\u011btna 2022 se na plno rozjedou pr\u00e1ce na Barrandovsk\u00e9m most\u011b. Technick\u00e1 spr\u00e1va komunikac\u00ed (TSK) prost\u0159ednictv\u00edm sv\u00e9ho dodavatele, spole\u010dnosti PORR, zah\u00e1j\u00ed rozs\u00e1hlou rekonstrukc\u00ed nejvyt\u00ed\u017een\u011bj\u0161\u00ed dopravn\u00ed tepny v \u010cesk\u00e9 republice. \u017divotnost mostu se tak prodlou\u017e\u00ed o des\u00edtky let a zv\u00fd\u0161\u00ed se jeho zat\u00ed\u017eitelnost. S dopravn\u00edm omezen\u00edm ale mus\u00ed \u0159idi\u010di po\u010d\u00edtat ji\u017e od soboty 14. kv\u011btna, kdy se za\u010dne stav\u011bt dopravn\u00ed zna\u010den\u00ed. Toto postupn\u00e9 omezov\u00e1n\u00ed provozu bude trvat dva dny a vyvrchol\u00ed v ned\u011bli \u00fapln\u00fdm uzav\u0159en\u00edm rampy ze Strakonick\u00e9 ulice, aby v\u0161e bylo p\u0159ipraven\u00e9 na pond\u011bln\u00ed zah\u00e1jen\u00ed prac\u00ed.<\/strong><\/p>\r\n Rekonstrukce je rozd\u011blena do \u010dty\u0159 etap. Prvn\u00ed se uskute\u010dn\u00ed letos s dobou dopravn\u00edho omezen\u00ed 110 dn\u00ed a dal\u0161\u00ed budou postupn\u011b navazovat v p\u0159\u00ed\u0161t\u00edch letech. V letech 2023 a 2024 se doprava omez\u00ed v\u017edy na 92 dn\u00ed a v roce 2025 u\u017e jen na 82 dn\u00ed. Most nebude nikdy zcela uzav\u0159en, pr\u016fjezd bude mo\u017en\u00fd ve t\u0159ech j\u00edzdn\u00edch pruz\u00edch, z p\u016fvodn\u00edch \u010dty\u0159, v obou sm\u011brech po celou dobu stavby. Letos se bude pracovat v prav\u00e9 polovin\u011b ji\u017en\u00ed \u010d\u00e1sti mostu ve sm\u011bru ze Sm\u00edchova na Ji\u017en\u00ed spojku a na p\u0159\u00edjezdov\u00e9 strakonick\u00e9 ramp\u011b, kter\u00e1 bude zbour\u00e1na a postavena nov\u00e1. D\u00e1le se bude opravovat spodn\u00ed \u010d\u00e1st barrandovsk\u00e9 rampy a spodn\u00ed \u010d\u00e1sti mostu nad komunikac\u00ed Strakonick\u00e1.<\/p>\r\n \u201eNa\u0161i p\u0159edch\u016fdci nem\u011bli na opravu Barrandovsk\u00e9ho mostu odvahu a most nechali desetilet\u00ed ch\u00e1trat. Ocelov\u00e1 lana, kter\u00e1 dr\u017e\u00ed most pohromad\u011b, jsou prorezl\u00e1 a oprava je u\u017e naprosto nezbytn\u00e1. My Barrandovsk\u00fd most oprav\u00edme, proto\u017ee nechceme, aby most spadl jako v italsk\u00e9m Janov\u011b nebo kdy\u017e v Praze spadla Trojsk\u00e1 l\u00e1vka. M\u00e1me odvahu d\u011blat v\u011bci spr\u00e1vn\u011b. Na opravy u\u017e se roky d\u016fkladn\u011b p\u0159ipravujeme. K pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed oprav jsme poprv\u00e9 pou\u017eili po\u010d\u00edta\u010dov\u00e9 modelov\u00e1n\u00ed dopravy s c\u00edlem maxim\u00e1ln\u00ed pr\u016fjezdnosti. S dvoum\u011bs\u00ed\u010dn\u00edm p\u0159edstihem jsme tak\u00e9 roz\u0161\u00ed\u0159ili Strakonickou o cel\u00fd jeden pruh, abychom ulevili doprav\u011b v okol\u00ed. Samotn\u00fd most pak z\u016fstane pr\u016fjezdn\u00fd ve t\u0159ech pruz\u00edch v ka\u017ed\u00e9m sm\u011bru a opravovat se bude v\u017edy jen jeden pruh. Na m\u00edst\u011b bude p\u0159\u00edtomn\u00e1 tak\u00e9 nonstop odtahov\u00e1 slu\u017eba. Bez omezen\u00ed to nep\u016fjde, v\u011b\u0159\u00edm ale, \u017ee Pra\u017ean\u00e9 opraven\u00fd a bezpe\u010dn\u00fd most ocen\u00ed,\u201c<\/em> uvedl Zden\u011bk H\u0159ib, prim\u00e1tor hlavn\u00edho m\u011bsta Prahy<\/strong><\/em>.<\/p>\r\n \u201eV lo\u0148sk\u00e9m roce jsme \u00fasp\u011b\u0161n\u011b dokon\u010dili sanaci pil\u00ed\u0159\u016f a z\u00e1klad\u016f mostu pod hladinou Vltavy. Nyn\u00ed na to navazujeme rekonstrukc\u00ed nosn\u00e9 konstrukce, kterou p\u0159ipravujeme od roku 2019, kdy prob\u011bhla diagnostika mostu. K oprav\u011b Barrandovsk\u00e9ho mostu se stav\u00edme \u010delem, proto\u017ee chceme p\u0159edej\u00edt ne\u0161t\u011bst\u00edm, jako se staly nap\u0159\u00edklad v Janov\u011b nebo v Praze u Trojsk\u00e9 l\u00e1vky. Oba z\u0159\u00edcen\u00e9 mosty spojuje podobn\u00e1 konstrukce jako vid\u00edme u Barrandovsk\u00e9ho mostu. Uv\u011bdomujeme si z\u00e1va\u017enost rekonstrukce pro pra\u017eskou dopravu. Barrandovsk\u00fd most je nenahraditeln\u00e1 dopravn\u00ed tepna. Proto byla poprv\u00e9 v historii m\u011bsta ve\u0159ejn\u00e1 zak\u00e1zka nastavena tak, \u017ee doba rekonstrukce m\u011bla stejnou v\u00e1hu jako cena,\u201c<\/em> \u0159ekl Adam Scheinherr, n\u00e1m\u011bstek prim\u00e1tora pro oblast dopravy a p\u0159edseda dozor\u010d\u00ed rady TSK<\/strong><\/em>. \u201eD\u00e9lku prac\u00ed se n\u00e1m poda\u0159ilo st\u00e1hnout na t\u0159i a p\u016fl m\u011bs\u00edce z p\u016fvodn\u011b projektantem o\u010dek\u00e1van\u00fdch dev\u00edti. D\u00edky tomu m\u016f\u017eeme rekonstrukci sm\u011b\u0159ovat do letn\u00edch m\u011bs\u00edc\u016f, kdy je v Praze nejslab\u0161\u00ed doprava,\u201c<\/em> dodal Scheinherr.<\/p>\r\n Ka\u017ed\u00e9 mostn\u00ed d\u00edlo mus\u00ed ve sv\u00e9m \u017eivotn\u00edm cyklu proj\u00edt kompletn\u00ed rekonstrukc\u00ed a v\u00fdm\u011bnou n\u011bkter\u00fdch sv\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed. T\u00edmto procesem ale Barrandovsk\u00fd most nikdy nepro\u0161el, a stavba se tud\u00ed\u017e pot\u00fdk\u00e1 s celou \u0159adou viditeln\u00fdch i skryt\u00fdch z\u00e1vad. \u201eZ diagnostiky vyplynulo, \u017ee nejv\u00e1\u017en\u011bj\u0161\u00edm probl\u00e9mem je zat\u00e9k\u00e1n\u00ed do \u0161patn\u011b zainjektovan\u00fdch kabelov\u00fdch kan\u00e1lk\u016f, a t\u00edm pak doch\u00e1z\u00ed k oslaben\u00ed p\u0159edp\u00ednac\u00ed v\u00fdztu\u017ee, kterou mus\u00edme b\u011bhem rekonstrukce doplnit o nov\u00fd syst\u00e9m. Dal\u0161\u00edm probl\u00e9mem jsou pr\u016fsaky zp\u016fsoben\u00e9 ji\u017e nefunk\u010dn\u00edm hydroizola\u010dn\u00edm syst\u00e9mem pod svodidlov\u00fdmi z\u00eddkami, lok\u00e1ln\u011b po\u0161kozen\u00e9 hydroizolace pod vozovkou, trhliny ve st\u011bn\u00e1ch komor a po\u0161kozen\u00fd odvod\u0148ovac\u00ed syst\u00e9m mostu, je\u017e vyvol\u00e1v\u00e1 degradace betonu a korozi beton\u00e1\u0159sk\u00e9 v\u00fdztu\u017ee. Tato oprava vy\u017eaduje kompletn\u00ed sejmut\u00ed mostovky, betonov\u00fdch svodidel a \u0159\u00edms a p\u0159eizolaci cel\u00e9ho mostu. Chyst\u00e1me rovn\u011b\u017e \u00fapravy osv\u011btlen\u00ed a p\u0159elo\u017eky in\u017een\u00fdrsk\u00fdch s\u00edt\u00ed,\u201c<\/em> vyjmenoval n\u011bkter\u00e9 napl\u00e1novan\u00e9 pr\u00e1ce Jozef Sin\u010d\u00e1k, gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel TSK<\/strong><\/em>, kter\u00e1 rekonstrukci p\u0159ipravila. \u201eBarrandovsk\u00fd most je svoj\u00ed kapacitou nenahraditeln\u00fd v komunika\u010dn\u00ed s\u00edti nejen hlavn\u00edho m\u011bsta, ale i St\u0159edo\u010desk\u00e9ho kraje. P\u0159i v\u00fdb\u011bru dodavatelsk\u00e9 firmy jsme proto kladli velk\u00fd d\u016fraz na co nejkrat\u0161\u00ed dobu uzav\u00edrek a zachov\u00e1n\u00ed maxim\u00e1ln\u00ed mo\u017en\u00e9 pr\u016fjezdnosti mostu. Nov\u011b jsme vyu\u017eili smluvn\u00ed vzory FIDIC podle ov\u011b\u0159en\u00e9ho celosv\u011btov\u00e9ho standardu, kter\u00fd obsahuje i n\u00e1stroje a mechanismy pro efektivn\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed stavby,\u201c<\/em> zd\u016fraznil gener\u00e1ln\u00ed \u0159editel TSK Sin\u010d\u00e1k.<\/p>\r\n O samotnou realizaci se pak postar\u00e1 stavebn\u00ed firma PORR. \u201eHned v pond\u011bl\u00ed 16. kv\u011btna zah\u00e1j\u00edme pr\u00e1ce na rekonstrukci mostu fr\u00e9zov\u00e1n\u00edm povrchu vozovek. Z\u00e1rove\u0148 za\u010dneme odstra\u0148ovat p\u016fvodn\u00ed z\u00e1bradl\u00ed a svodidla, n\u00e1sledn\u011b zbour\u00e1me mostn\u00ed \u0159\u00edmsy. Tyto \u010d\u00e1sti Barrandovsk\u00e9ho mostu jsou ji\u017e ve velmi \u0161patn\u00e9m technick\u00e9m stavu, proto je pl\u00e1nujeme pln\u011b nahradit. Soub\u011b\u017en\u011b bude prob\u00edhat kompletn\u00ed demolice mostovky Strakonick\u00e9 rampy, kterou tak\u00e9 \u010dek\u00e1 kompletn\u00ed v\u00fdm\u011bna,\u201c<\/em> popsal prvn\u00ed f\u00e1zi prac\u00ed Martin \u0158edina, \u0159editel Oblasti mostn\u00edch staveb ve spole\u010dnosti PORR<\/strong><\/em>, kter\u00e1 bude m\u00edt v p\u0159\u00ed\u0161t\u00edch letech opravu Barrandovsk\u00e9ho mostu na starosti.<\/p>\r\n <\/p>\r\n Nejv\u011bt\u0161\u00ed omezen\u00ed p\u0159inese kompletn\u00ed uzav\u0159en\u00ed n\u00e1jezdu na most od ulice Strakonick\u00e1, kde se zbour\u00e1 a postav\u00ed zcela nov\u00e1 rampa. Na most se tedy z t\u00e9to strany po dobu 110 dn\u00ed \u0159idi\u010di nedostanou. Mo\u017enost\u00ed, jak se dostat na druhou stranu Vltavy, je hned n\u011bkolik.<\/p>\r\n \u0158idi\u010d\u016fm se doporu\u010duje vyu\u017e\u00edt vyzna\u010denou obj\u00edzdnou trasu po Pra\u017esk\u00e9m okruhu ve sm\u011bru k ulici K Barrandovu nebo v opa\u010dn\u00e9m sm\u011bru p\u0159ejet \u0159eku po Lahovick\u00e9m most\u011b na Pra\u017esk\u00e9m okruhu a d\u00e1le do m\u011bsta zam\u00ed\u0159\u00edte bu\u010f sjezdem v P\u00edsnici a ulici Libu\u0161sk\u00e1, \u010di sjezdem Vestec, pop\u0159\u00edpad\u011b a\u017e k d\u00e1lnici D1 a odtud zam\u00ed\u0159it do centra po ulici 5. kv\u011btna. Dal\u0161\u00ed mo\u017enost\u00ed je nov\u00e1 vratn\u00e1 rampa, kter\u00e1 se dokon\u010duje u Lihovaru. \u0158idi\u010di jedouc\u00ed z Chuchle na Barrandovsk\u00fd most pojedou nejd\u0159\u00edve rovn\u011b pod Barrandovsk\u00fdm mostem ke k\u0159i\u017eovatce u Lihovaru a t\u011bsn\u011b p\u0159ed n\u00ed se oto\u010d\u00ed po nov\u00e9 ramp\u011b zp\u011bt do sm\u011bru p\u0159es Vltavu a na jedenou na Barrandovsk\u00fd most v opa\u010dn\u00e9m sm\u011bru.<\/p>\r\n Uzav\u0159ena bude i polovina ji\u017en\u00edho mostu sm\u011brem na Ji\u017en\u00ed spojku. Jeden j\u00edzdn\u00ed pruh sm\u011brem ze Sm\u00edchova na Ji\u017en\u00ed spojku bude proto p\u0159eveden do protism\u011bru, aby mohl b\u00fdt zachov\u00e1n provoz na most\u011b ve t\u0159ech j\u00edzdn\u00edch pruz\u00edch v obou sm\u011brech.<\/p>\r\n Pokud cht\u011bj\u00ed \u0159idi\u010di v\u017edy hladce projet do pr\u00e1ce, rozhodn\u011b doporu\u010dujeme vyu\u017e\u00edt n\u011bkterou z chytr\u00fdch mobiln\u00edch aplikac\u00ed. Ty na z\u00e1klad\u011b re\u00e1ln\u00fdch dat p\u0159\u00edmo z provozu dok\u00e1\u017eou naj\u00edt optim\u00e1ln\u00ed trasu v ka\u017edou denn\u00ed \u010di no\u010dn\u00ed dobu. Nab\u00edz\u00ed se cel\u00e1 \u0159ada variant, asi nejpopul\u00e1rn\u011bj\u0161\u00ed je aplikace Waze, navigace od Googlu nebo obl\u00edben\u00e9 Mapy.cz.<\/p>\r\n Po dobu rekonstrukce Barrandovsk\u00e9ho mostu se tak\u00e9 na placen\u00e9 \u00faseky obj\u00edzdn\u00fdch tras vztahuje v\u00fdjimka. \u0158idi\u010di mohou tyto \u00faseky pou\u017e\u00edt bez omezen\u00ed i bez d\u00e1lni\u010dn\u00ed zn\u00e1mky a nebude jim hrozit pokuta.<\/p>\r\n <\/p>\r\n V souvislosti se stavebn\u00edmi pracemi na Barrandovsk\u00e9m most\u011b hl. m. Praha, Dopravn\u00ed podnik hl. m. Prahy (DPP) a ROPID p\u0159ipravily v sou\u010dinnosti s TSK opat\u0159en\u00ed a \u00fapravy provozu ve\u0159ejn\u00e9 dopravy, jejich\u017e c\u00edlem je zachov\u00e1n\u00ed kvalitn\u00ed nab\u00eddky spoj\u016f MHD v rekonstrukc\u00ed dot\u010den\u00fdch oblastech.<\/p>\r\n <\/p>\r\n Autobusy<\/strong><\/p>\r\n Po celou dobu rekonstrukce budou na Barrandovsk\u00e9m most\u011b trvale v ka\u017ed\u00e9m sm\u011bru dostupn\u00e9 3 j\u00edzdn\u00ed pruhy, proto i autobusov\u00e9 linky, kter\u00e9 p\u0159es most proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed, tj. 118, 170, 190, 196 a 197, z\u016fstanou v provozu v nezm\u011bn\u011bn\u00e9 podob\u011b. Pro jejich plynulej\u0161\u00ed p\u0159\u00edjezd k Barrandovsk\u00e9mu mostu Praha prodlou\u017eila, resp. roz\u0161\u00ed\u0159ila vyhrazen\u00e9 j\u00edzdn\u00ed pruhy pro autobusy v Jeremenkov\u011b, Vrbov\u011b, Mod\u0159ansk\u00e9 a v ulici Ke Kr\u010di.<\/p>\r\n Pouze autobusov\u00e1 linka 125 bude o pracovn\u00edch dnech od cca 6 do 20 hodiny rozd\u011blena na dva samostatn\u00e9 \u00faseky, proto\u017ee na Ji\u017en\u00ed spojce s ohledem na modelov\u00e1 kapacitn\u00ed prov\u011b\u0159en\u00ed nebylo mo\u017en\u00e9 vyhrazen\u00e9 pruhy pro autobusy prodlou\u017eit. V pracovn\u00ed dny cca od 6 do 20 hodin budou proto spoje linky 125 jezdit na zkr\u00e1cen\u00e9 trase H\u00e1je \u2013 S\u00eddli\u0161t\u011b Petrovice \u2013 Skalka a na \u00faseku Ji\u017en\u00ed M\u011bsto \u2013 H\u00e1je \u2013 Sm\u00edchovsk\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed DPP zavede n\u00e1hradn\u00ed linku X125. C\u00edlem tohoto opat\u0159en\u00ed je v dob\u011b, kdy lze o\u010dek\u00e1vat probl\u00e9my kv\u016fli hustot\u011b individu\u00e1ln\u00ed automobilov\u00e9 dopravy, nep\u0159en\u00e1\u0161et p\u0159\u00edpadn\u00e1 zpo\u017ed\u011bn\u00ed z okol\u00ed Barrandovsk\u00e9ho mostu do \u00faseku mezi H\u00e1ji, Petrovicemi a Skalkou. O v\u00edkendech, st\u00e1tn\u00edch sv\u00e1tc\u00edch, v pracovn\u00edch dnech v brzy r\u00e1no a po 20. hodin\u011b bude linka 125 v provozu v dosavadn\u00ed podob\u011b.<\/p>\r\n <\/p>\r\n Tramvaje<\/strong><\/p>\r\n V p\u0159\u00edpad\u011b v\u00fdrazn\u011bj\u0161\u00edch komplikac\u00ed p\u0159i pr\u016fjezdu autobusov\u00fdch linek p\u0159es Barrandovsk\u00fd most doporu\u010dujeme cestuj\u00edc\u00edm vyu\u017e\u00edt tramvajov\u00e9 spojen\u00ed z oblasti Mod\u0159an a Bran\u00edka ve sm\u011bru do centra m\u011bsta linkami 2, 3, 17 a 21, kter\u00e9 DPP v pracovn\u00ed dny od 6 do 19 hodin pos\u00edl\u00ed zv\u00fd\u0161en\u00edm kapacity (nasazen\u00edm souprav) a roz\u0161\u00ed\u0159en\u00edm rozsahu provozu tramvajov\u00e9 linky 21. Tato linka bude nav\u00edc zaji\u0161\u0165ovat p\u0159\u00edm\u00e9 spojen\u00ed a\u017e ke Sm\u00edchovsk\u00e9mu n\u00e1dra\u017e\u00ed, \u010d\u00edm\u017e nab\u00eddne i p\u0159estupn\u00ed vazbu k region\u00e1ln\u00edm \u017eelezni\u010dn\u00edm a autobusov\u00fdm spoj\u016fm v tomto termin\u00e1lu. Toto opat\u0159en\u00ed Praha zrealizovala v souladu se \u017e\u00e1dost\u00ed St\u0159edo\u010desk\u00e9ho kraje.<\/p>\r\n Pro cestuj\u00edc\u00ed z oblasti Novodvorsk\u00e9, Lhotky a Kam\u00fdku, kte\u0159\u00ed doposud vyu\u017e\u00edvali autobusov\u00e9 spoje a stanici Sm\u00edchovsk\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed pro p\u0159estup na metro, doporu\u010dujeme v p\u0159\u00edpad\u011b mimo\u0159\u00e1dn\u00fdch ud\u00e1lost\u00ed na Barrandovsk\u00e9m most\u011b p\u0159estoupit na tramvajov\u00e9 linky 2, 3, 17 nebo 21 v Bran\u00edku v zast\u00e1vce P\u0159\u00edstavi\u0161t\u011b a d\u00e1le do centra pokra\u010dovat tramvaj\u00ed a na metro p\u0159estoupit na Palack\u00e9ho n\u00e1m\u011bst\u00ed ve stanici Karlovo n\u00e1m\u011bst\u00ed.<\/p>\r\n P\u0159esto\u017ee severn\u00ed oblast m\u011bsta je od Barrandovsk\u00e9ho mostu ji\u017e pom\u011brn\u011b vzd\u00e1lena, pro usnadn\u011bn\u00ed cest do jeho okol\u00ed a zlep\u0161en\u00ed pravidelnosti provozu tramvajov\u00e9 linky 17 je v pracovn\u00ed dny p\u0159ipraveno prodlou\u017een\u00ed v\u0161ech spoj\u016f t\u00e9to linky ze zast\u00e1vky V\u00fdstavi\u0161t\u011b do zast\u00e1vky Vozovna Kobylisy.<\/p>\r\n <\/p>\r\n P\u0159\u00edvozy<\/strong><\/p>\r\n K lep\u0161\u00edmu cestov\u00e1n\u00ed mezi ob\u011bma b\u0159ehy \u0159eky Vltavy m\u016f\u017ee mezi Dvorci a Lihovarem p\u0159isp\u011bt tak\u00e9 p\u0159\u00edvoz P3, kter\u00fd bude v rann\u00ed \u0161pi\u010dce v provozu v 10minutov\u00fdch intervalech, zbytek dne pak po 15 minut\u00e1ch. U tohoto p\u0159\u00edvozu do\u0161lo na ja\u0159e 2022 k p\u0159esunut\u00ed n\u00e1stupn\u00edho mola na prav\u00e9m b\u0159ehu Vltavy do bezprost\u0159edn\u00edho sousedstv\u00ed are\u00e1lu \u017dlut\u00fdch l\u00e1zn\u00ed a do kontaktu s tramvajov\u00fdmi zast\u00e1vkami Dvorce, co\u017e atraktivitu vyu\u017eit\u00ed tohoto druhu hromadn\u00e9 dopravy v\u00fdrazn\u011b zv\u00fd\u0161ilo.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n <\/p>\r\n Vlaky<\/strong><\/p>\r\n S c\u00edlem zv\u00fd\u0161it kapacitu a intervalovou nab\u00eddku vlak\u016f v oblasti Zbraslavi bude od 16. kv\u011btna v pracovn\u00ed dny pos\u00edlen provoz v \u00faseku Praha \u2013 Zbraslav \u2013 Praha-Bran\u00edk a zkr\u00e1ceny intervaly r\u00e1no a odpoledne z 30 na 15 minut, kolem poledne ze 60 na 30 minut. Dostupnost pos\u00edlen\u00fdch \u017eelezni\u010dn\u00edch spoj\u016f na N\u00e1dra\u017e\u00ed Zbraslav ze Zbraslavi zajist\u00ed r\u00e1no i odpoledne v intervalu 10 minut autobusov\u00e1 linka 165.<\/p>\r\n Novinkou je provoz sd\u00edlen\u00fdch kol Nextbike a Rekola, kter\u00fd bude nov\u011b roz\u0161\u00ed\u0159en i na oblasti Komo\u0159any, Zbraslav, Velk\u00e1 Chuchle a Radot\u00edn.<\/p>\r\n Provoz ve\u0159ejn\u00e9 dopravy bude Praha podrobn\u011b sledovat a vyhodnocovat, na z\u00e1klad\u011b z\u00edskan\u00fdch informac\u00ed a zku\u0161enost\u00ed p\u0159\u00edpadn\u011b i upravovat.<\/p>\r\n V\u0161em cestuj\u00edc\u00edm doporu\u010dujeme sledovat aktu\u00e1ln\u00ed situaci v pra\u017esk\u00e9 MHD na webech DPP a PID na www.dpp.cz<\/a> nebo www.pid.cz<\/a>, kde najdou podrobn\u00e9 informace o j\u00edzdn\u00edch \u0159\u00e1dech nebo vyhled\u00e1n\u00ed spojen\u00ed v\u010detn\u011b aktu\u00e1ln\u00edho zpo\u017ed\u011bn\u00ed.<\/p>\r\n <\/p>\r\n <\/p>\r\n Barrandovsk\u00fd most se \u0159ad\u00ed mezi nejrozs\u00e1hlej\u0161\u00ed mostn\u00ed d\u00edla v Praze a okol\u00ed, budoval se deset let a kompletn\u011b byl otev\u0159en v roce 1988 (ji\u017en\u00ed polovina ji\u017e v z\u00e1\u0159\u00ed 1983). V\u00fdznamn\u00e1 dopravn\u00ed tepna ji\u017en\u00ed \u010d\u00e1sti hlavn\u00edho m\u011bsta spojuje Bran\u00edk na prav\u00e9m b\u0159ehu a Hlubo\u010depy na lev\u00e9m. Most je pojmenov\u00e1n podle \u010dtvrti Barrandov, kam tak\u00e9 vede. Mezi lety 1981 a 1990 nesl jm\u00e9no Anton\u00edna Z\u00e1potock\u00e9ho.<\/p>\r\n Architektura mostu je ve stylu brutalismu, jeho\u017e n\u00e1zev je odvozen od francouzsk\u00e9ho \u201e(b\u00e9ton) brut\u201c = drsn\u00fd beton. Na p\u0159edmost\u00edch stoj\u00ed dv\u011b velk\u00e9 betonov\u00e9 plastiky od Josefa Klime\u0161e. Na prav\u00e9m b\u0159ehu je um\u00edst\u011bna Rovnov\u00e1ha, p\u0159ezd\u00edvan\u00e1 \u010cerv dobyvatel, na lev\u00e9m je betonov\u00e1 m\u00edsa, pro kterou se uchytil lidov\u00fd n\u00e1zev Vana pro hrochy \u010di Krm\u00edtko pro slony.<\/p>\r\n Nejvyt\u00ed\u017een\u011bj\u0161\u00ed komunikace v \u010cesku, kudy denn\u011b projede a\u017e 144 tis\u00edc vozidel, m\u00e1 \u010dty\u0159i pruhy v ka\u017ed\u00e9m sm\u011bru, p\u0159\u00edstupn\u00e1 je chodc\u016fm i cyklist\u016fm. Je kl\u00ed\u010dovou sou\u010d\u00e1st\u00ed M\u011bstsk\u00e9ho okruhu, obj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edho u\u017e\u0161\u00ed centrum Prahy. Spolu s \u017eelezni\u010dn\u00edm mostem v Hole\u0161ovic\u00edch se jedn\u00e1 o jedin\u00e9 dva pra\u017esk\u00e9 mosty, kter\u00e9 vedou p\u0159es Vltavu \u0161ikmo, most sv\u00edr\u00e1 s korytem Vltavy ostr\u00fd \u00fahel 53\u00b0. Mostovka se nach\u00e1z\u00ed 15 metr\u016f nad hladinou. Pro ka\u017ed\u00fd j\u00edzdn\u00ed sm\u011br byla provedena samostatn\u00e1 nosn\u00e1 konstrukce se spole\u010dnou spodn\u00ed stavbou, ta ji\u017e sanac\u00ed pro\u0161la (od z\u00e1\u0159\u00ed 2020 do listopadu 2021). Na most na obou b\u0159ez\u00edch navazuj\u00ed rampy s intern\u00edm ozna\u010den\u00edm V 035 a X 038, kter\u00e9 jsou samostatn\u00fdmi mostn\u00edmi objekty. Rampy jsou s Barrandovsk\u00fdm mostem propojen\u00e9 mostn\u00edmi z\u00e1v\u011bry.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[perex] Ji\u017e v sobotu 14. kv\u011btna 2022 za\u010dne dlouho o\u010dek\u00e1van\u00e1 oprava Barrandovsk\u00e9ho mostu, kter\u00e1 s sebou ov\u0161em p\u0159inese dopravn\u00ed komplikace. Hlavn\u00ed m\u011bsto Praha p\u0159ipravilo a rozeslalo do pra\u017esk\u00fdch dom\u00e1cnost\u00ed noviny, v nich\u017e jsou uvedeny ve\u0161ker\u00e9 pot\u0159ebn\u00e9 informace nejen k rekonstrukci, ale i obj\u00edzdn\u00fdm tras\u00e1m a \u010dasov\u00e9mu harmonogramu. K p\u0159e\u010dten\u00ed \u010di sta\u017een\u00ed zde. 29. dubna prob\u011bhl k t\u00e9matu rekonstrukce webin\u00e1\u0159 Dopravn\u00ed opat\u0159en\u00ed v dob\u011b rekonstrukce BM, kter\u00fd p\u0159ipravil […]","protected":false},"author":97,"featured_media":57111,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/57108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/users\/97"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/comments?post=57108"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/57108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57387,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/57108\/revisions\/57387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media\/57111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media?parent=57108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/categories?post=57108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/tags?post=57108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}V\u00a0pond\u011bl\u00ed odstartuje rekonstrukce Barrandovsk\u00e9ho mostu. \u0158idi\u010di se ji\u017e od soboty mus\u00ed p\u0159ipravit na komplikace<\/h3>\r\n
JAK CESTOVAT AUTEM?<\/h3>\r\n
JAK CESTOVAT MHD?<\/h3>\r\n
Hromadn\u00e1 doprava p\u0159i rekonstrukci Barrandovsk\u00e9ho mostu<\/a><\/h3>\r\n
ZAJ\u00cdMAVOSTI Z HISTORIE I SOU\u010cASNOSTI MOSTU:<\/h3>\r\n