\r\nPod\u00edl cyklistick\u00e9 dopravy v\u00a0Praze sice ve srovn\u00e1n\u00ed s\u00a0\u0159adou jin\u00fdch m\u011bst nen\u00ed zrovna p\u0159evratn\u00fd, p\u0159esto zaznamen\u00e1v\u00e1 v\u00fdznamn\u00fd n\u00e1r\u016fst, co\u017e je patrn\u00e9 na datech i\u00a0v\u00a0samotn\u00fdch ulic\u00edch. K\u00a0popularit\u011b bicyklu znateln\u011b p\u0159isp\u011bla i\u00a0koronavirov\u00e1 pandemie. Hodn\u011b lid\u00ed na kolo p\u0159esedlalo kv\u016fli obav\u00e1m z\u00a0n\u00e1kazy v\u00a0hromadn\u00e9 doprav\u011b a\u00a0v\u00a0dob\u011b zav\u0159en\u00fdch sportovi\u0161\u0165 se cyklistika stala jedn\u00edm z\u00a0m\u00e1la dostupn\u00fdch sport\u016f. Sehnat nov\u00e9 kolo byl loni na ja\u0159e docela o\u0159\u00ed\u0161ek a\u00a0v\u00fdrobci maj\u00ed dote\u010f probl\u00e9my uspokojit rostouc\u00ed popt\u00e1vku.<\/p>\r\n
Kola se na kr\u00e1tk\u00fdch vzd\u00e1lenostech dob\u0159e uplatnila i\u00a0u\u00a0rozv\u00e1\u017ekov\u00fdch slu\u017eeb, kter\u00e9 za\u010daly vyu\u017e\u00edvat zav\u0159en\u00e9 restaurace. A\u00a0bal\u00ed\u010dky s\u00a0j\u00eddlem nejsou to jedin\u00e9, co cyklodopravci p\u0159ev\u00e1\u017eej\u00ed. V\u00a0pra\u017esk\u00fdch ulic\u00edch se pomalu, ale jist\u011b za\u010d\u00ednaj\u00ed objevovat i\u00a0cargokola. Z\u00e1sadn\u011b k\u00a0tomu p\u0159isp\u011blo prvn\u00ed p\u0159ekladi\u0161t\u011b, kter\u00e9 vzniklo v\u00a0listopadu\u00a02020 z\u00a0iniciativy pra\u017esk\u00e9ho magistr\u00e1tu na T\u011b\u0161nov\u011b. Na n\u00e1kladn\u00edch kolech bylo odtud po Praze doru\u010deno ji\u017e p\u0159es 30 tis\u00edc z\u00e1silek, je\u017e by jinak musely rozv\u00e1\u017eet dod\u00e1vky. Spokojenost s\u00a0projektem je natolik vysok\u00e1, \u017ee u\u017e se p\u0159ipravuje druh\u00e9 depo na And\u011blu.<\/p>\r\n
\u010c\u00edm d\u00e1l akutn\u011bj\u0161\u00edm d\u016fvodem, pro\u010d cyklistiku ve m\u011bstech podporovat, je tak\u00e9 kvalita ovzdu\u0161\u00ed. Jen v\u00a0Praze zem\u0159e na n\u00e1sledky jeho zne\u010di\u0161t\u011bn\u00ed ro\u010dn\u011b 561 lid\u00ed, p\u0159i\u010dem\u017e 75\u201390 % \u0161kodliv\u00fdch l\u00e1tek uvol\u0148uje ve m\u011bst\u011b do vzduchu pr\u00e1v\u011b motorizovan\u00e1 doprava. J\u00edzda na kole je p\u0159itom nesrovnateln\u011b \u0161etrn\u011bj\u0161\u00ed, oproti automobilov\u00e9 doprav\u011b vyprodukuje a\u017e desetkr\u00e1t m\u00e9n\u011b emis\u00ed CO2.<\/p>\r\n
\u017de je jak\u00fdkoliv pohyb v\u010detn\u011b cyklistiky dobr\u00fd pro na\u0161e zdrav\u00ed, asi nen\u00ed t\u0159eba p\u0159ipom\u00ednat. A\u00a0kdo by p\u0159ece jen v\u00e1hal, m\u016f\u017ee se za\u010d\u00edst t\u0159eba do d\u00e1nsk\u00e9 studie z\u00a0roku 2000 veden\u00e9 Larsem Bo Andersenem na Koda\u0148sk\u00e9 univerzit\u011b. Po dobu 15 let v\u00fdzkumn\u00edci sledovali v\u00edce ne\u017e 30\u00a0tis\u00edc lid\u00ed r\u016fzn\u00fdch v\u011bkov\u00fdch skupin a\u00a0zkoumali souvislost mezi fyzickou aktivitou a\u00a0\u00famrtnost\u00ed. Dal\u0161\u00ed v\u00fdzkum prok\u00e1zal a\u017e o\u00a040 % ni\u017e\u0161\u00ed mortalitu u\u00a0t\u011bch, kdo kolo vyu\u017e\u00edvali jako dopravn\u00ed prost\u0159edek. A\u00a0dlouhodob\u00fdmi zdravotn\u00edmi benefity to nekon\u010d\u00ed. V\u00fdzkum Stanfordovy univerzity vysledoval v\u00fdrazn\u00e9 zlep\u0161en\u00ed kvality sp\u00e1nku u\u00a0lid\u00ed, kte\u0159\u00ed v\u00a0dan\u00fd den str\u00e1vili alespo\u0148 20\u201330 minut aktivn\u00edm pohybem. A\u00a0studie veden\u00e1 organizac\u00ed YMCA zjistila, \u017ee lid\u00e9 s\u00a0pravidelnou d\u00e1vkou pohybu jsou oproti t\u011bm neaktivn\u00edm tak\u0159ka o\u00a0t\u0159etinu \u0161\u0165astn\u011bj\u0161\u00ed.<\/p>\r\n
Se\u010dteno a\u00a0podtr\u017eeno \u2013 popularita m\u011bstsk\u00e9 cyklistiky stoup\u00e1 nap\u0159\u00ed\u010d evropsk\u00fdmi m\u011bsty a\u00a0Praha nen\u00ed \u017e\u00e1dnou v\u00fdjimkou. Zat\u00edmco p\u0159ed pandemi\u00ed bylo v\u00a0hlavn\u00edm m\u011bst\u011b na kole vykon\u00e1no necel\u00e9 1,5 % v\u0161ech cest, od zaveden\u00ed restriktivn\u00edch opat\u0159en\u00ed byl zaznamen\u00e1n pr\u016fm\u011brn\u00fd meziro\u010dn\u00ed n\u00e1r\u016fst o\u00a040 % a\u00a0v\u00a0lo\u0148sk\u00e9m \u010dervnu dokonce o\u00a060 %.<\/p>\r\n
Na tento trend reaguje i\u00a0v\u00fdstavba nov\u00e9 cykloinfrastruktury. Jej\u00ed vznik je pak dal\u0161\u00edm impulzem pro vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed kol ve m\u011bst\u011b. Jde o\u00a0jev takzvan\u00e9 dopravn\u00ed indukce, p\u0159i kter\u00e9 plat\u00ed, \u017ee \u010d\u00edm v\u00edce prostoru ur\u010dit\u00e9mu druhu dopravy poskytnete, t\u00edm v\u00edce bude vyu\u017e\u00edv\u00e1n.<\/p>\r\n
Pohodln\u011b a\u00a0bezpe\u010dn\u011b<\/strong> Pozadu nez\u016fst\u00e1v\u00e1 ani Sedmi\u010dka, kde cyklistick\u00fdch opat\u0159en\u00ed za posledn\u00ed roky v\u00fdrazn\u011b p\u0159ibylo \u2013 od des\u00edtek stojan\u016f a\u017e po vyhrazen\u00e9 pruhy. Nap\u0159\u00edklad s\u00e9rie \u00faprav zakon\u010den\u00e1 v\u00a0roce 2020 nov\u00fdm propojen\u00edm Vrbensk\u00e9ho ulice a\u00a0Ortenova n\u00e1m\u011bst\u00ed zaji\u0161\u0165uje bezpe\u010dn\u00fd pr\u016fjezd po cel\u00e9 trase od Trojsk\u00e9ho mostu a\u017e k\u00a0mostu Libe\u0148sk\u00e9mu. Pohyb po \u010dtvrti ale cyklist\u016fm zp\u0159\u00edjem\u0148uje i\u00a0\u0159ada star\u0161\u00edch opat\u0159en\u00ed, jako jsou nap\u0159\u00edklad \u00fapravy k\u0159i\u017eovatky ulice Dukelsk\u00fdch hrdin\u016f s\u00a0n\u00e1b\u0159e\u017e\u00edm Kpt. Jaro\u0161e nebo ji\u017e zm\u00edn\u011bn\u00fd cyklopruh ve Veletr\u017en\u00ed ulici.<\/p>\r\n Chystaj\u00ed se i\u00a0dal\u0161\u00ed novinky, nap\u0159\u00edklad na pomez\u00ed Prahy 7 a\u00a08 v\u00a0ose Povltavsk\u00e9 ulice, kudy vede p\u00e1te\u0159n\u00ed cyklotrasa A2. Dnes zde cyklist\u00e9 mus\u00ed v\u00a0jednom sm\u011bru jet vyhrazen\u00fdm cyklopruhem po frekventovan\u00e9 silnici a\u00a0ve sm\u011bru\u00a0opa\u010dn\u00e9m po \u00fazk\u00e9m chodn\u00edku pln\u00e9m p\u0159ek\u00e1\u017eek. Nov\u011b jim bude slou\u017eit asfaltov\u00e1 cesta p\u0159\u00edmo pod\u00e9l \u0159eky. Letos na podzim se tak\u00e9 zah\u00e1j\u00ed v\u00fdstavba l\u00e1vky, kter\u00e1 propoj\u00ed Hole\u0161ovice se \u0160tvanic\u00ed a\u00a0Karl\u00ednem.<\/p>\r\n Pozadu p\u0159itom nez\u016fstane ani druh\u00fd b\u0159eh. \u010c\u00e1st nov\u00e9 cyklotrasy vznikne v\u00a0r\u00e1mci nov\u00e9ho parku U\u00a0Vody. Snaz\u0161\u00ed pr\u016fjezdnosti celou \u010dtvrt\u00ed pak pomohou chystan\u00e9 nov\u00e9 cykloobousm\u011brky, tedy ulice, kde auta mohou projet pouze jedn\u00edm sm\u011brem, ale cyklist\u00e9 ob\u011bma. Pokra\u010dovat bude rovn\u011b\u017e dopl\u0148ov\u00e1n\u00ed cyklostojan\u016f, kter\u00e9 jsou ji\u017e nyn\u00ed po Praze 7 hojn\u011b roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e9. Ned\u00e1vno se objevily nap\u0159\u00edklad u\u00a0Obchodn\u00edho centra Stromovka a\u00a0brzy by se jich ve v\u011bt\u0161\u00edm m\u011b\u0159\u00edtku m\u011bly do\u010dkat tak\u00e9 m\u00edstn\u00ed \u0161koly a\u00a0\u0161kolky.<\/p>\r\n V\u00fdhody sd\u00edlen\u00ed<\/strong> Prvn\u00ed je zcela z\u0159ejm\u00e1 \u2013 k\u00a0tomu, abyste se\u00a0mohli dopravovat na kole, ho nemus\u00edte vlastnit.\u00a0Po\u0159\u00edzen\u00ed kola m\u016f\u017ee b\u00fdt pom\u011brn\u011b drah\u00e1 z\u00e1le\u017eitost, a\u00a0pokud si nejste jisti, \u017ee se do m\u011bstsk\u00e9\u00a0cyklistiky chcete vrhnout, bikesharing je skv\u011bl\u00fd\u00a0zp\u016fsob, jak si ji osahat. A\u00a0stejn\u011b tak se sd\u00edlen\u00e9 kolo vyplat\u00ed, pokud se v\u00a0sedle po m\u011bst\u011b pohybujete jen jednou za \u010das. Vyu\u017e\u00edt bikesharing\u00a0m\u016f\u017eete i\u00a0jako p\u0159\u00edle\u017eitost vydat se d\u00e1le, ne\u017e kdybyste \u0161li p\u011b\u0161ky. Chod\u00edte st\u00e1le do t\u011bch sam\u00fdch restaurac\u00ed? Na kole za stejn\u00fd \u010das dojedete o\u00a0po\u0159\u00e1dn\u00fd kus d\u00e1l a\u00a0m\u016f\u017eete objevit nov\u00e9 podniky, ani\u017e by v\u00e1s to st\u00e1lo n\u011bjak\u00e9 \u00fasil\u00ed nav\u00edc.<\/p>\r\n Tak\u00e9 nap\u0159\u00edklad nemus\u00edte \u0159e\u0161it uskladn\u011bn\u00ed kola doma ani po\u0159izovat drah\u00e9 z\u00e1mky a\u00a0b\u00e1t se o\u00a0sv\u00e9 kolo p\u0159i ka\u017ed\u00e9m parkov\u00e1n\u00ed venku. Po\u010det odcizen\u00fdch kol v\u00a0posledn\u00ed dob\u011b v\u00fdrazn\u011b vzrostl, mo\u017en\u00e1 i\u00a0v\u00a0reakci na obrovsk\u00fd p\u0159evis popt\u00e1vky nad nab\u00eddkou. D\u0159\u00edve bezpe\u010dn\u00e9 parkov\u00e1n\u00ed kol na chodb\u00e1ch \u010di ve sklepech je tak najednou velmi rizikov\u00e9. Vz\u00edt si kolo do bytu je sice s\u00e1zka na jistotu, ale ne v\u017edy jde o\u00a0\u00fapln\u011b praktick\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed. Takov\u00e9 starosti u\u00a0sd\u00edlen\u00fdch kol zcela odpadaj\u00ed.<\/p>\r\n Sd\u00edlen\u00e9 kolo je tak\u00e9 \u0161ikovn\u00e9 v\u00a0situac\u00edch, kdy se v\u00e1m z\u00a0r\u016fzn\u00fdch d\u016fvod\u016f nehod\u00ed na kole absolvovat zp\u00e1te\u010dn\u00ed cestu. Pokud n\u00e1vrat pl\u00e1nujete v\u00a0pozdn\u00edch hodin\u00e1ch nebo s\u00a0jistou m\u00edrou spole\u010densk\u00e9 \u00fanavy, sd\u00edlen\u00e9 kolo jednodu\u0161e nech\u00e1te, kde jste ho zaparkovali, a\u00a0pro\u00a0cestu dom\u016f zvol\u00edte jin\u00fd zp\u016fsob dopravy.<\/p>\r\n Sd\u00edlen\u00e1 kola se nav\u00edc skv\u011ble dopl\u0148uj\u00ed s\u00a0metrem, tramvajemi nebo m\u011bstskou \u017eeleznic\u00ed. Jejich vhodn\u00e1 kombinace je pak nez\u0159\u00eddka t\u00edm nejrychlej\u0161\u00edm a\u00a0nejpohodln\u011bj\u0161\u00edm zp\u016fsobem p\u0159epravy. U\u017eite\u010dn\u00fd vyhled\u00e1va\u010d aplikace Na kole Prahou u\u017e takov\u00e9 trasy dok\u00e1\u017ee i\u00a0vyhled\u00e1vat a\u00a0nab\u00eddne v\u00e1m je jako jednu z\u00a0mo\u017enost\u00ed. Na tras\u00e1ch do p\u011bti kilometr\u016f, co\u017e je rozsah pokr\u00fdvaj\u00edc\u00ed v\u011bt\u0161inu cest vykonan\u00fdch po m\u011bst\u011b, je kolo rychlej\u0161\u00ed nebo alespo\u0148 srovnateln\u011b rychl\u00e9 s\u00a0hromadnou dopravou i\u00a0automobily. Z\u00e1sadn\u011b pomalej\u0161\u00ed pak cyklista \u010dasto neb\u00fdv\u00e1 ani na dvojn\u00e1sobn\u00e9 vzd\u00e1lenosti, a\u00a0to rozhodn\u011b nemus\u00ed b\u00fdt z\u00e1vodn\u00edm jezdcem.<\/p>\r\n P\u00e1te\u0159 pra\u017esk\u00e9ho bikesharingu tvo\u0159\u00ed po ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00fdch pokusech m\u011bsta soukrom\u00ed poskytovatel\u00e9. T\u00edm prvn\u00edm, kter\u00fd zaznamenal v\u011bt\u0161\u00ed \u00fasp\u011bch, jsou dnes ji\u017e ikonick\u00e1 Rekola. P\u016fvodn\u011b lakovala nar\u016f\u017eovo star\u00e1 kola, dnes ale jejich flotilu tvo\u0159\u00ed na m\u00edru vyvinut\u00e9 novostavby s\u00a0p\u0159ehazova\u010dkou a\u00a0relativn\u011b nov\u011b i\u00a0elektronick\u00fdmi z\u00e1mky. Pokud jste dosud jezdili pouze na sportovn\u00edch kolech, tak v\u00e1s sv\u00fdm komfortem p\u0159\u00edjemn\u011b p\u0159ekvap\u00ed.<\/p>\r\n Dal\u0161\u00edm velk\u00fdm poskytovatelem je Nextbike. Jeho modro\u0161ed\u00e1 kola maj\u00ed na rozd\u00edl od Rekol v\u017edy pevn\u011b dan\u00e1 stanovi\u0161t\u011b a\u00a0najdete je i\u00a0v\u00a0odlehlej\u0161\u00edch \u010d\u00e1stech m\u011bsta. Nov\u011b tak\u00e9 obm\u011b\u0148uj\u00ed flotilu o\u00a0kola s\u00a0osmistup\u0148ov\u00fdmi p\u0159ehazova\u010dkami, kter\u00e9 pomohou v\u00a0p\u0159ekon\u00e1v\u00e1n\u00ed n\u00e1ro\u010dn\u00fdch pra\u017esk\u00fdch stoup\u00e1n\u00ed.<\/p>\r\n Kdo by si s\u00a0kopci v\u016fbec nev\u011bd\u011bl rady, m\u016f\u017ee s\u00e1hnout po elektrokolech. Ta aktu\u00e1ln\u011b v\u00a0Praze nab\u00edzej\u00ed dv\u011b spole\u010dnosti \u2013 zelen\u00e1 kola provozuje Bolt, \u010derven\u00e1 pak Lime. Spole\u010dnost Lime poskytuje tak\u00e9 notoricky zn\u00e1m\u00e9 elektrick\u00e9 kolob\u011b\u017eky, kter\u00e9 ned\u00e1vno zm\u011bnily barvu ze zelen\u00e9 na \u010dervenou.<\/p>\r\n Ka\u017ed\u00fd si tak m\u016f\u017ee vybrat takov\u00fd sd\u00edlen\u00fd dopravn\u00ed prost\u0159edek, kter\u00fd mu nejv\u00edc vyhovuje. Nav\u00edc p\u0159irozen\u00e1 konkurence rozvoj t\u011bchto slu\u017eeb urychluje a\u00a0poskytovatel\u00e9 neust\u00e1le p\u0159ich\u00e1zej\u00ed s\u00a0r\u016fzn\u00fdmi novinkami. M\u011bsto se mezit\u00edm m\u016f\u017ee soust\u0159edit na budov\u00e1n\u00ed infrastruktury, kter\u00e1 nakonec slou\u017e\u00ed v\u0161em, a\u0165 u\u017e se do ulic vydaj\u00ed na vlastn\u00edm, nebo na sd\u00edlen\u00e9m kole.<\/p>\r\n P\u0159ek\u00e1\u017eej\u00edc\u00ed kola miz\u00ed rychle<\/strong> Oba nejv\u011bt\u0161\u00ed provozovatel\u00e9 sd\u00edlen\u00fdch kol, tedy Rekola i\u00a0Nextbike, po sv\u00fdch u\u017eivatel\u00edch spr\u00e1vn\u00e9 parkov\u00e1n\u00ed p\u0159\u00edmo vy\u017eaduj\u00ed. Po nespr\u00e1vn\u00e9m odstaven\u00ed kola je nejprve upozorn\u00ed a\u00a0umo\u017en\u00ed jim zjednat n\u00e1pravu, p\u0159i opakov\u00e1n\u00ed situace ale p\u0159ich\u00e1zej\u00ed na \u0159adu finan\u010dn\u00ed postihy nebo dokonce blokace \u00fa\u010dtu. A\u00a0po\u0159\u00e1dek ve \u0161patn\u011b odlo\u017een\u00fdch kolech pak vyr\u00e1\u017eej\u00ed sjednat samotn\u00ed poskytovatel\u00e9. Upozornit je na neduhy m\u016f\u017eete, i\u00a0pokud nejste u\u017eivateli \u2013 sta\u010d\u00ed jim napsat na soci\u00e1ln\u00edch s\u00edt\u00edch nebo vyu\u017e\u00edt kontakty na webu.<\/p>\r\n A\u00a0jak tedy kolo spr\u00e1vn\u011b zaparkovat? P\u0159i ponech\u00e1n\u00ed na chodn\u00edku by m\u011blo v\u017edy zb\u00fdt minim\u00e1ln\u011b 1,5 metru na pr\u016fchod. Kolo nesm\u00ed b\u00fdt odstaveno na stran\u011b u\u00a0budov, je\u017e slou\u017e\u00ed jako vodic\u00ed linie pro nevidom\u00e9. P\u0159ek\u00e1\u017eet by nem\u011blo ani u\u00a0p\u0159echodu nebo p\u0159e\u010dn\u00edvat do parkovac\u00edch pruh\u016f.<\/p>\r\n Lhostejn\u00e1 k\u00a0tomuto probl\u00e9mu nen\u00ed ani m\u011bstsk\u00e1 \u010d\u00e1st. Podle radn\u00edho Prahy 7 pro dopravu Ond\u0159eje Mirovsk\u00e9ho komunikuje radnice s\u00a0poskytovateli prakticky na denn\u00ed b\u00e1zi. Jej\u00edm c\u00edlem je pak postupn\u00e9 ukon\u010den\u00ed nekontrolovan\u00e9ho odkl\u00e1d\u00e1n\u00ed a\u00a0jasn\u00e9 vymezen\u00ed ploch a\u00a0m\u00edst pro parkov\u00e1n\u00ed sd\u00edlen\u00fdch kol. Tomu se m\u011bstsk\u00e1 \u010d\u00e1st sna\u017e\u00ed j\u00edt naproti vyzna\u010dov\u00e1n\u00edm takov\u00fdch m\u00edst i\u00a0budov\u00e1n\u00edm cyklostojan\u016f.<\/p>\r\n V\u00a0p\u0159\u00edpad\u011b cyklostojan\u016f je ale pot\u0159eba apelovat na ohleduplnost u\u017eivatel\u016f sd\u00edlen\u00fdch kol \u2013 ti by se m\u011bli sna\u017eit zabrat co nejm\u00e9n\u011b m\u00edsta a\u00a0ponechat prostor i\u00a0pro soukrom\u00e1 kola.<\/p>\r\n A\u0165 u\u017e si vyberete kolo sv\u00e9, nebo to sd\u00edlen\u00e9, je t\u0159eba se na n\u011bm tak\u00e9 um\u011bt m\u011bstem pohybovat. V\u00a0boxech najdete tipy na bezpe\u010dnou j\u00edzdu a\u00a0na cykloopravny i\u00a0p\u00e1r n\u00e1pad\u016f na v\u00fdlet. \u0160\u0165astnou cestu!<\/p>\r\n Kam z\u00a0Prahy 7 vyrazit?<\/strong><\/p>\r\n Rohansk\u00fd ostrov<\/em><\/span> Exkurze do \u010disti\u010dky<\/em><\/span> V\u00fdlet na cel\u00fd den?<\/em><\/span> JAK SI BEZPE\u010cN\u011a U\u017d\u00cdT J\u00cdZDU?<\/strong><\/p>\r\n Bu\u010fte ohledupln\u00ed ke slab\u0161\u00edm. Na chodn\u00edku nejezd\u011bte, a\u00a0kdy\u017e u\u017e ho mus\u00edte vyu\u017e\u00edt, kolo ve\u010fte vedle sebe. Na sm\u00ed\u0161en\u00fdch stezk\u00e1ch to zase nep\u0159eh\u00e1n\u011bjte s\u00a0rychlost\u00ed, p\u0159ed p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00edm zazvo\u0148te a\u00a0od chodc\u016f udr\u017eujte bezpe\u010dn\u00fd odstup.<\/p>\r\n Sna\u017ete se ned\u011blat ne\u010dekan\u00e9 man\u00e9vry. Zm\u011bnu sm\u011bru j\u00edzdy v\u017edy signalizujte nata\u017eenou pa\u017e\u00ed s\u00a0dostate\u010dn\u00fdm p\u0159edstihem.<\/p>\r\n Na kole v\u00e1m to bude slu\u0161et, tak nezapome\u0148te b\u00fdt vid\u011bt! Kvalitn\u00ed sv\u011btlo vp\u0159edu i\u00a0vzadu je z\u00e1klad i\u00a0za \u0161era, ve tm\u011b pak zvolte sv\u011btlej\u0161\u00ed oble\u010den\u00ed nebo si na batoh \u010di levou kon\u010detinu pov\u011bste reflexn\u00ed p\u00e1sku. Je to opravdu velk\u00fd rozd\u00edl.<\/p>\r\n Po\u010d\u00edtejte s\u00a0t\u00edm, \u017ee i\u00a0jin\u00ed lid\u00e9 mohou ob\u010das ud\u011blat chybu. Nap\u0159\u00edklad se vyh\u00fdbejte slep\u00fdm \u00fahl\u016fm u\u00a0automobil\u016f. Na semaforu zastavte bu\u010f p\u0159ed auty, nebo naopak za nimi, nikdy v\u0161ak ne vedle. \u010casem se nau\u010d\u00edte mnohem l\u00e9pe p\u0159edv\u00eddat a\u00a0j\u00edzda v\u00a0provozu u\u017e pro v\u00e1s bude brnka\u010dka!<\/p>\r\n Pozor na zapom\u00edn\u00e1n\u00ed blinkr\u016f. Tento \u0159idi\u010dsk\u00fd ne\u0161var je nebezpe\u010dn\u00fd hlavn\u011b na k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch nebo p\u0159i vyj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed z\u00a0parkovac\u00edch m\u00edst.<\/p>\r\n Na kole se nemus\u00edte lepit ke kraji! V\u00a0klidu si nechte man\u00e9vrovac\u00ed prostor pro ne\u010dekan\u00e9 p\u0159ek\u00e1\u017eky a\u00a0od zaparkovan\u00fdch aut si dr\u017ete bezpe\u010dn\u00fd odstup kv\u016fli n\u00e1hl\u00e9mu otev\u0159en\u00ed dve\u0159\u00ed. \u0158idi\u010di se v\u00e1s tak nav\u00edc nebudou sna\u017eit p\u0159edjet nebezpe\u010dn\u011b v\u00a0r\u00e1mci jednoho pruhu, ale bezpe\u010dn\u011b v\u00e1s minou, a\u017e kdy\u017e budou moct vybo\u010dit.<\/p>\r\n Na p\u0159echodech pro chodce z\u00a0kola sesedn\u011bte. I\u00a0kdy\u017e v\u00e1s n\u011bkte\u0159\u00ed \u0159idi\u010di pust\u00ed, pr\u00e1vo na p\u0159ednost nem\u00e1te, dokud kolo nevedete. Z\u00e1rove\u0148 tak neohro\u017eujete chodce. Trochu neprakticky to plat\u00ed i\u00a0u\u00a0cyklop\u0159ejezd\u016f, pokud ov\u0161em nejsou osazeny semafory. Pak na zelenou p\u0159ednost samoz\u0159ejm\u011b m\u00e1te.<\/p>\r\n Odbo\u010dov\u00e1n\u00ed doleva nen\u00ed tak stra\u0161ideln\u00e9, jak se zd\u00e1. Kdy\u017e v\u010das uk\u00e1\u017eete rukou, spousta \u0159idi\u010d\u016f v\u00e1s nebude p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bt a\u00a0nech\u00e1 v\u00e1m prostor. Jen rad\u011bji v\u017edy po\u010dkejte, a\u017e skute\u010dn\u011b zpomal\u00ed nebo v\u00e1m pokynou. Pak u\u017e sta\u010d\u00ed jen se za\u0159adit a\u00a0odbo\u010dit. Je to na v\u00e1s moc troufal\u00e9? Zkuste nep\u0159\u00edm\u00e9 odbo\u010den\u00ed \u2013 na k\u0159i\u017eovatce to vezm\u011bte doprava, pot\u00e9 se ve vhodnou chv\u00edli oto\u010dte a\u00a0proje\u010fte ji napodruh\u00e9, tentokr\u00e1t u\u017e pohodln\u011bji rovn\u011b. A\u00a0ur\u010dit\u011b se nemus\u00edte styd\u011bt, kdy\u017e na v\u011bt\u0161\u00ed k\u0159i\u017eovatce z\u00a0kola slezete a\u00a0vezmete to po p\u0159echodech.<\/p>\r\n Nebojte se tramvajov\u00fdch kolej\u00ed, jen si pamatujte, \u017ee je mus\u00edte p\u0159ejet v\u017edy \u0161ikmo nebo k\u0159\u00ed\u017eem. Klou\u017eou toti\u017e i\u00a0za sucha a\u00a0u\u017e\u0161\u00ed r\u00e1fky mohou zapadnout do jejich \u017el\u00e1bku.<\/p>\r\n Aby va\u0161e kolo z\u016fstalo va\u0161\u00edm, kupte si pevn\u00fd a\u00a0kvalitn\u00ed z\u00e1mek, kter\u00fd zlod\u011bje odrad\u00ed nebo jim znemo\u017en\u00ed prov\u00e9st rychlou kr\u00e1de\u017e. Ide\u00e1ln\u00ed jsou z\u00e1mky \u0159et\u011bzov\u00e9, skl\u00e1dac\u00ed nebo typu \u201eU\u201c.<\/p>\r\n Nab\u00eddka sd\u00edlen\u00fdch prost\u0159edk\u016f<\/strong><\/p>\r\n Rekola bikesharing NextBike Bolt Lime I\u00a0kolo pot\u0159ebuje p\u00e9\u010di<\/strong><\/p>\r\n Aby byla j\u00edzda na kole pohodln\u00e1 i\u00a0bezpe\u010dn\u00e1, je samoz\u0159ejm\u011b ob\u010das pot\u0159eba v\u011bnovat mu n\u011bjakou tu p\u00e9\u010di. Na\u0161t\u011bst\u00ed je s\u00ed\u0165 cykloservis\u016f v\u00a0Praze 7 pom\u011brn\u011b hust\u00e1, a\u00a0kolo do nich tak p\u0159inejhor\u0161\u00edm m\u016f\u017eete i\u00a0don\u00e9st. Krom\u011b toho zde najdete n\u011bkolik servisn\u00edch cyklostojan\u016f s\u00a0bezplatn\u011b p\u0159\u00edstupn\u00fdm n\u00e1\u0159ad\u00edm pro z\u00e1kladn\u00ed opravy.<\/p>\r\n
\r\nZat\u00edmco v\u00a0roce 2017 bylo v\u00a0Praze na cykloopat\u0159en\u00ed uvoln\u011bno 17 milion\u016f K\u010d, za rok 2020 to bylo desetkr\u00e1t tolik, tedy 170 milion\u016f K\u010d. Pro rok 2021 jsou pl\u00e1nov\u00e1ny investice ve v\u00fd\u0161i dokonce 370 milion\u016f K\u010d. Pat\u0159it mezi n\u011b bude t\u0159eba i\u00a0cyklistick\u00e9 propojen\u00ed pod M\u00e1nesov\u00fdm mostem na Mal\u00e9 Stran\u011b.<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.praha7.cz\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hobulet_3_feikusova-600x321.png\")
<\/a><\/p>\r\n
\r\nK\u00a0proj\u00ed\u017e\u010fce m\u011bstem na kole vyb\u00edzej\u00ed i\u00a0bicykly zaparkovan\u00e9 v\u00a0ulic\u00edch, kter\u00e9 si m\u016f\u017eete jednodu\u0161e vyp\u016fj\u010dit. Mo\u017en\u00e1 se pt\u00e1te pro\u010d, kdy\u017e m\u016f\u017eete jezdit na vlastn\u00edm. Sd\u00edlen\u00e1 kola (tzv. bikesharing) ale maj\u00ed n\u011bkolik z\u00e1sadn\u00edch v\u00fdhod.<\/p>\r\n
\r\nSamoz\u0159ejm\u011b ani bikesharing se neobejde bez probl\u00e9m\u016f, z\u00a0nich\u017e asi nejpal\u010div\u011bj\u0161\u00ed je parkov\u00e1n\u00ed. \u0160patn\u011b odstaven\u00e1 kola nebo kolob\u011b\u017eky blokuj\u00ed chodn\u00edky, p\u0159echody nebo vchody budov. Jak m\u011bstsk\u00e1 \u010d\u00e1st, tak i\u00a0provozovatel\u00e9 se v\u0161ak sna\u017e\u00ed s\u00a0t\u011bmito ne\u0161vary bojovat.<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.praha7.cz\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hobulet_2_feikusova-739x1000.png\")
<\/a><\/p>\r\n
\r\n
\r\nSkv\u011blou destinac\u00ed pro nen\u00e1ro\u010dn\u00fd v\u00fdlet je oblast Rohansk\u00e9ho ostrova, kde nav\u00edc a\u017e do srpna prob\u00edh\u00e1 venkovn\u00ed v\u00fdstava. Ta v\u00e1s zavede do \u0159ady z\u00e1kout\u00ed t\u00e9to pon\u011bkud zapomenut\u00e9 lokality a\u00a0p\u0159edstav\u00ed v\u00e1m jej\u00ed\u00a0historii, kulturu i\u00a0p\u0159\u00edrodn\u00ed specifika. Expozice nav\u00edc po\u010d\u00edt\u00e1\u00a0i\u00a0s\u00a0d\u011btmi, pro kter\u00e9 jsou zde p\u0159ipraveny hrav\u00e9 \u00fakoly. P\u0159\u00edmo skrz Rohansk\u00fd ostrov vede p\u00e1te\u0159n\u00ed cyklostezka A2, na kterou je mo\u017en\u00e9 se napojit hned n\u011bkolika\u00a0zp\u016fsoby. Dostat se na ni m\u016f\u017eete p\u0159es Hl\u00e1vk\u016fv most nebo\u00a0p\u0159\u00edvozem HolKa, stejn\u011b tak na ni ale m\u016f\u017eete pohodln\u011b odbo\u010dit z\u00a0Libe\u0148sk\u00e9ho mostu. A\u00a0pokud se v\u00e1m zachce del\u0161\u00ed proj\u00ed\u017e\u010fky, p\u0159ekonejte \u0159eku p\u0159es Trojsk\u00fd most a\u00a0pak pokra\u010dujte po trase A2 p\u0159es Libe\u0148 a\u017e do c\u00edle.<\/p>\r\n
\r\nV\u00a0roce 2019 prob\u011bhla v\u00a0are\u00e1lu \u00dast\u0159edn\u00ed \u010disti\u010dky odpadn\u00edch vod v\u00fdstavba nov\u00e9 vodn\u00ed linky, kterou doprovodila i\u00a0p\u016flkilometrov\u00e1 cyklostezka. Ta vede prakticky p\u0159\u00edmo skrze are\u00e1l a\u00a0kon\u010d\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b na \u00farovni zoologick\u00e9 zahrady. Je to origin\u00e1ln\u00ed zp\u016fsob, jak si prohl\u00e9dnout toto pro Prahu naprosto kl\u00ed\u010dov\u00e9 vodn\u00ed d\u00edlo. Nav\u00edc cesta sem vede skrze Stromovku nebo pod\u00e9l Vltavy. Co v\u00edc si p\u0159\u00e1t?<\/p>\r\n
\r\nR\u00e1di po\u010d\u00edt\u00e1te ujet\u00e9 kilometry na des\u00edtky? Z\u00a0Prahy 7 se po pohodln\u00fdch cyklostezk\u00e1ch m\u016f\u017eete vydat hned n\u011bkolika sm\u011bry. Krom\u011b oblig\u00e1tn\u00ed cesty na sever \u010di jih pod\u00e9l Vltavy m\u016f\u017eete zkusit odbo\u010dit pod\u00e9l Rokytky, kudy dojedete a\u017e do pra\u017esk\u00fdch Kyj\u00ed. A\u00a0pokud se v\u00e1m zachce vyjet je\u0161t\u011b d\u00e1l, sta\u010d\u00ed v\u00fdchodem Prahy projet do Horn\u00edch Po\u010dernic, odkud vede pohodln\u00e1 cyklostezka a\u017e k\u00a0Labi do m\u011bste\u010dka L\u00e1zn\u011b Tou\u0161e\u0148 nedaleko \u010cel\u00e1kovic.<\/p>\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.praha7.cz\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hobulet_1_feikusova-747x1000.png\")
<\/a><\/p>\r\n
\r\n
\r\nZ\u00e1kladn\u00ed tarif: 30 minut j\u00edzdy \u2013 24 K\u010d M\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed p\u0159edplatn\u00e9: 4 j\u00edzdy do 30 minut za m\u011bs\u00edc. Prvn\u00ed m\u011bs\u00edc zdarma, dal\u0161\u00ed 50 K\u010d. M\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed p\u0159edplatn\u00e9 Premium: neomezen\u00fd po\u010det j\u00edzd do 30 minut \u2013 195 K\u010d \u2192 www.rekola.cz<\/a><\/p>\r\n
\r\nZ\u00e1kladn\u00ed tarif: 30 minut j\u00edzdy \u2013 24 K\u010d M\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed p\u0159edplatn\u00e9: neomezen\u00fd po\u010det j\u00edzd do 30 minut \u2013 149 K\u010d (99 K\u010d s\u00a0ISIC kartou). Ro\u010dn\u00ed p\u0159edplatn\u00e9: neomezen\u00fd po\u010det j\u00edzd do 30 minut \u2013 899 K\u010d
\r\n\u2192 www.nextbikeczech.com\/praha<\/a><\/p>\r\n
\r\n5 K\u010d\/min., 4 K\u010d\/min. po 5. min., \u2192 support.taxify.eu<\/a><\/p>\r\n
\r\n25 K\u010d za odemknut\u00ed, n\u00e1sledn\u011b
\r\n4 K\u010d\/min. \u2192 www.li.me<\/a><\/p>\r\n
\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.praha7.cz\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hobulet_4_feikusova.png\")
<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[perex] Cyklistika se vrac\u00ed do ulic a\u00a0nen\u00ed se \u010demu divit. Jezdit na kole je levn\u00e9, zdrav\u00e9, \u010dasto p\u0159ekvapiv\u011b rychl\u00e9 a\u00a0tak\u00e9 ohledupln\u00e9 k\u00a0\u017eivotn\u00edmu prost\u0159ed\u00ed. Rostouc\u00ed nab\u00eddka bikesharingov\u00fdch slu\u017eeb i\u00a0zlep\u0161uj\u00edc\u00ed se infrastruktura pak d\u011blaj\u00ed j\u00edzdu Prahou dostupnou skute\u010dn\u011b v\u0161em. Jak je na tom aktu\u00e1ln\u011b Sedmi\u010dka, co chyst\u00e1 do budoucna a\u00a0jak vlastn\u011b m\u011bstem na kole jezdit? [\/perex] Cyklostezky […]","protected":false},"author":76,"featured_media":48514,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/48512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/comments?post=48512"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/48512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48524,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/48512\/revisions\/48524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media\/48514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media?parent=48512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/categories?post=48512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/tags?post=48512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}