[perex]<\/p>\r\n
Cyklista, kter\u00fd se \u0159\u00edt\u00ed vysokou rychlost\u00ed prost\u0159edkem cyklostezky, skupiny chodc\u016f, kter\u00e9 zab\u00edraj\u00ed v\u011bt\u0161inu jej\u00edho prostoru, pes bez vod\u00edtka pob\u00edhaj\u00edc\u00ed na druh\u00e9 stran\u011b ne\u017e jeho majitel nebo brusla\u0159, kter\u00fd nebezpe\u010dn\u011b kli\u010dkuje mezi ostatn\u00edmi. Takov\u00e1 situace d\u011bs\u00ed v\u0161echny, kdo se alespo\u0148 ob\u010das pohybuj\u00ed na spole\u010dn\u00fdch stezk\u00e1ch pro chodce a cyklisty.
\r\n [\/perex]<\/p>\r\n
Spole\u010dnou stezku pro chodce a cyklisty pozn\u00e1te podle modr\u00e9 kulat\u00e9 dopravn\u00ed zna\u010dky, na kter\u00e9 jsou naho\u0159e zobrazeni chodci a pod nimi piktogram kola. Prostor na t\u00e9to stezce nen\u00ed nijak rozd\u011blen, o to d\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed tedy je, aby se na n\u00ed ob\u011b skupiny \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f chovaly uk\u00e1zn\u011bn\u011b a ohledupln\u011b.<\/p>\r\n
N\u011bkte\u0159\u00ed chodci i cyklist\u00e9 ob\u010das maj\u00ed pocit, jako by stezka byla ur\u010dena pouze jim a ostatn\u00ed na n\u00ed byli nev\u00edtan\u00fdmi vet\u0159elci. Mnohdy si neuv\u011bdomuj\u00ed sv\u00e9 vlastn\u00ed chyby, o to v\u00edce jsou ale pohor\u0161eni bezohlednost\u00ed ostatn\u00edch. \u201eP\u0159i pohybu na spole\u010dn\u00fdch stezk\u00e1ch pro chodce a cyklisty si ob\u011b skupiny \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f mus\u00ed uv\u011bdomit, \u017ee maj\u00ed stejn\u00e9 pr\u00e1vo se v dan\u00e9m prostoru pohybovat a nem\u011bly by p\u0159itom nijak ohro\u017eovat ani omezovat ostatn\u00ed,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 David Horatius, specialista z\u00a0odboru dopravy Magistr\u00e1tu hlavn\u00edho m\u011bsta Prahy, kter\u00fd ned\u00e1vno spustil osv\u011btovou kampa\u0148 Jezd\u00edm jako \u010dlov\u011bk na zv\u00fd\u0161en\u00ed vz\u00e1jemn\u00e9 ohleduplnosti \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f provozu.<\/p>\r\n
Dr\u017ete se v\u017edy u kraje stezky<\/strong> Podobn\u00fdm pravidlem by se m\u011bli \u0159\u00eddit i chodci, kte\u0159\u00ed by se tak\u00e9 m\u011bli pohybovat u kraje. \u201eV\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed je j\u00edt u lev\u00e9ho okraje stezky, a to zejm\u00e9na kv\u016fli lep\u0161\u00ed vz\u00e1jemn\u00e9 viditelnosti protijedouc\u00edch cyklist\u016f s\u00a0chodci. Sni\u017euje se tak riziko toho, \u017ee by se chodec zbyte\u010dn\u011b lekl cyklisty jedouc\u00edho stejn\u00fdm sm\u011brem, kter\u00fd by jej p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bl z\u00a0t\u011bsn\u00e9 vzd\u00e1lenosti,\u201c vysv\u011btluje Horatius.<\/p>\r\n V\u0161ichni, kdo se na stezce pohybuj\u00ed, pak mus\u00ed dodr\u017eovat je\u0161t\u011b jedno d\u016fle\u017eit\u00e9 pravidlo: nem\u011bli by vytv\u00e1\u0159et v\u011bt\u0161\u00ed skupiny, kter\u00e9 by zab\u00edraly celou \u0161\u00ed\u0159i stezky a blokovaly pohyb ostatn\u00edch.<\/p>\r\n D\u016fle\u017eit\u00e9 je p\u0159edv\u00eddat a b\u00fdt p\u0159edv\u00eddateln\u00fd<\/strong> \u201eSou\u010dasn\u011b je nutn\u00e9, aby cyklist\u00e9 bedliv\u011b sledovali d\u011bn\u00ed kolem sebe a p\u0159edv\u00eddali mo\u017en\u00e9 ne\u010dekan\u00e9 pohyby chodc\u016f, kter\u00e9 by jim mohly zkomplikovat j\u00edzdu. V\u00a0p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby je dobr\u00e9 na sebe upozornit zvonkem,\u201c rad\u00ed David Horatius a dod\u00e1v\u00e1, \u017ee pe\u010dliv\u011b sledovat provoz by m\u011bli i p\u011b\u0161\u00ed, kte\u0159\u00ed by m\u011bli b\u00fdt schopn\u00ed p\u0159izp\u016fsobit se okoln\u00edmu d\u011bn\u00ed. Z\u00e1rove\u0148 by se v\u017edy m\u011bli chovat p\u0159edv\u00eddateln\u011b \u2013 tedy \u017e\u00e1dn\u00e9 ne\u010dekan\u00e9 zm\u011bny sm\u011bru ch\u016fze \u010di prudk\u00e9 pohyby, kv\u016fli kter\u00fdm by mohli ostatn\u00edm zk\u0159\u00ed\u017eit cestu.<\/p>\r\n \u010cty\u0159noz\u00ed mazl\u00ed\u010dci bez vod\u00edtka maj\u00ed vstup zak\u00e1z\u00e1n<\/strong> Pokud by zv\u00ed\u0159e pob\u00edhalo mezi ostatn\u00edmi \u00fa\u010dastn\u00edky provozu nebo pokud by jej majitel nechal j\u00edt u druh\u00e9ho okraje stezky na dlouh\u00e9m nata\u017een\u00e9m vod\u00edtku, mohl by t\u00edm zkomplikovat \u017eivot ostatn\u00edm, \u010di dokonce zp\u016fsobit z\u00e1va\u017enou nehodu. To by pro n\u011bj mohlo m\u00edt velmi nep\u0159\u00edjemn\u00e9 n\u00e1sledky, proto\u017ee odpov\u011bdnost za zv\u00ed\u0159e a \u0161kodu j\u00edm zp\u016fsobenou nese jeho p\u00e1n\u00ed\u010dek. V\u00a0p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee by zv\u00ed\u0159e n\u011bkomu zp\u016fsobilo hmotnou \u0161kodu, \u010di dokonce \u0161kodu na zdrav\u00ed, mohlo by to jeho majitele p\u0159ij\u00edt dost draho.<\/p>\r\n Ne pro v\u0161echny stezky plat\u00ed stejn\u00e1 pravidla<\/strong> Chodci a cyklist\u00e9 se spolu vedle spole\u010dn\u00fdch stezek mohou setkat tak\u00e9 na stezk\u00e1ch pro chodce a cyklisty s odd\u011blen\u00fdm provozem. Ty jsou vyzna\u010deny kulatou modrou zna\u010dkou rozd\u011blenou nap\u016fl, v jej\u00ed\u017e lev\u00e9 \u010d\u00e1sti je piktogram kola a vpravo obr\u00e1zek chodc\u016f. Podobn\u011b rozd\u011blen\u00e1 je i samotn\u00e1 stezka, na kter\u00e9 jsou d\u011bl\u00edc\u00ed \u010d\u00e1rou, pop\u0159\u00edpad\u011b barevn\u00fdm podbarven\u00edm vyzna\u010deny dv\u011b samostatn\u00e9 \u010d\u00e1sti, z nich\u017e jedna slou\u017e\u00ed k pohybu chodc\u016f a druh\u00e1 k pohybu cyklist\u016f.<\/p>\r\n Pravidla pohybu po t\u00e9to stezce jsou celkem jednoduch\u00e1. \u201eOb\u011b skupiny \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f se mus\u00ed dr\u017eet v pro n\u011b vyhrazen\u00e9m prostoru. Do druh\u00e9 \u010d\u00e1sti stezky mohou vstoupit jen ve specifick\u00fdch p\u0159\u00edpadech, jako je nap\u0159\u00edklad obj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed nebo obch\u00e1zen\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eky, odbo\u010dov\u00e1n\u00ed, vstupov\u00e1n\u00ed \u010di naopak opou\u0161t\u011bn\u00ed stezky,\u201c vysv\u011btluje David Horatius.<\/p>\r\n Ohleduplnost nade v\u0161e<\/strong>
\r\n Vzhledem k\u00a0tomu, \u017ee na povrchu spole\u010dn\u00e9 stezky nenajdeme \u017e\u00e1dn\u00e9 d\u011bl\u00edc\u00ed \u010d\u00e1ry ani sm\u011brov\u00e9 pruhy, mohlo by se zd\u00e1t, \u017ee nen\u00ed jasn\u00e9, kdo se m\u00e1 kde pohybovat. Tento probl\u00e9m v\u0161ak \u0159e\u0161\u00ed pravidla provozu na pozemn\u00edch komunikac\u00edch, kter\u00e1 \u0159\u00edkaj\u00ed, \u017ee cyklista by se m\u011bl v\u017edy dr\u017eet u prav\u00e9ho okraje stezky ve sm\u011bru sv\u00e9 j\u00edzdy. Do st\u0159edu \u010di jej\u00ed lev\u00e9 \u010d\u00e1sti by m\u011bl vj\u00ed\u017ed\u011bt jen p\u0159i obj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eky nebo jin\u00e9ho \u00fa\u010dastn\u00edka provozu.<\/p>\r\n
\r\n Jezdci na kole i brusla\u0159i by v\u017edy m\u011bli svou rychlost p\u0159izp\u016fsobit hustot\u011b provozu. Podle obecn\u00e9ho pravidla by cyklista po stezce nem\u011bl jet rychlost\u00ed vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e 30 km\/hod, pokud je v\u0161ak na komunikaci v\u011bt\u0161\u00ed mno\u017estv\u00ed dal\u0161\u00edch \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f, m\u011bl by se jezdec na kole pohybovat je\u0161t\u011b v\u00fdrazn\u011b pomaleji.<\/p>\r\n
\r\n Situace, kdy si chodci, ale i cyklist\u00e9 \u010di brusla\u0159i vezmou s\u00a0sebou na stezku sv\u00e9 dom\u00e1c\u00ed mazl\u00ed\u010dky, nen\u00ed nijak v\u00fdjime\u010dn\u00e1. Majitel\u00e9 by p\u0159itom m\u011bli v\u017edy pamatovat na to, \u017ee kdy\u017e u\u017e si pro ven\u010den\u00ed vybrali spole\u010dnou stezku pro chodce a cyklisty, mus\u00ed m\u00edt zv\u00ed\u0159e na vod\u00edtku a mus\u00ed ho dr\u017eet u sebe.<\/p>\r\n
\r\n Krom\u011b spole\u010dn\u00fdch stezek pro chodce a cyklisty se v Praze m\u016f\u017eete setkat i s dal\u0161\u00edmi typy stezek, kter\u00e9 se od sebe li\u0161\u00ed t\u00edm, kdo se na nich m\u016f\u017ee pohybovat. Nejjednodu\u0161\u0161\u00edm typem jsou stezky ur\u010den\u00e9 bu\u010f v\u00fdhradn\u011b cyklist\u016fm, tedy cyklostezky vyzna\u010den\u00e9 kulatou modrou zna\u010dkou s piktogramem kola, \u010di pouze chodc\u016fm \u2013 to jsou zpravidla klasick\u00e9 chodn\u00edky. Na takov\u00fdch komunikac\u00edch se m\u016f\u017ee pohybovat jen ten, komu je prostor ur\u010den. V\u00fdjimkou jsou situace, kdy nap\u0159\u00edklad chodec pot\u0159ebuje p\u0159ekonat stezku pro cyklisty nap\u0159\u00ed\u010d nebo kdy dodatkov\u00e1 tabulka povoluje cyklist\u016fm vjezd na chodn\u00edk.<\/p>\r\n
\r\n Mohlo by se zd\u00e1t, \u017ee p\u0159edstavy a pot\u0159eby chodc\u016f a cyklist\u016f jsou mnohdy diametr\u00e1ln\u011b odli\u0161n\u00e9 a vyu\u017e\u00edvat spole\u010dn\u00fd prostor ke spokojenosti obou skupin \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f je kv\u016fli tomu tak\u0159ka nemo\u017en\u00e9. Nen\u00ed to ale pravda. K tomu, aby byl pohyb po m\u011bst\u011b p\u0159\u00edjemn\u00fd a bezpe\u010dn\u00fd pro v\u0161echny \u00fa\u010dastn\u00edky provozu, sta\u010d\u00ed jedna prost\u00e1 v\u011bc: ohleduplnost. A\u0165 u\u017e se tedy pohybujete na kole nebo p\u011b\u0161ky, po spole\u010dn\u00e9 stezce nebo jak\u00e9mkoli jin\u00e9m typu komunikace, dbejte v\u017edy na dodr\u017eov\u00e1n\u00ed pravidel provozu a respektujte ostatn\u00ed \u00fa\u010dastn\u00edky. V\u011b\u0159te, \u017ee se v\u00e1m to v dobr\u00e9m vr\u00e1t\u00ed.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[perex] Cyklista, kter\u00fd se \u0159\u00edt\u00ed vysokou rychlost\u00ed prost\u0159edkem cyklostezky, skupiny chodc\u016f, kter\u00e9 zab\u00edraj\u00ed v\u011bt\u0161inu jej\u00edho prostoru, pes bez vod\u00edtka pob\u00edhaj\u00edc\u00ed na druh\u00e9 stran\u011b ne\u017e jeho majitel nebo brusla\u0159, kter\u00fd nebezpe\u010dn\u011b kli\u010dkuje mezi ostatn\u00edmi. Takov\u00e1 situace d\u011bs\u00ed v\u0161echny, kdo se alespo\u0148 ob\u010das pohybuj\u00ed na spole\u010dn\u00fdch stezk\u00e1ch pro chodce a cyklisty. [\/perex] Spole\u010dnou stezku pro chodce a cyklisty pozn\u00e1te […]","protected":false},"author":76,"featured_media":21331,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/21327"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/comments?post=21327"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/21327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21332,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/posts\/21327\/revisions\/21332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media\/21331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/media?parent=21327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/categories?post=21327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.praha7.cz\/api\/wp\/v2\/tags?post=21327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}